據(jù)外媒最新報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)正對(duì)其位于重慶的第五工廠進(jìn)行電動(dòng)化改造，以重振其不斷下滑的中國(guó)新車(chē)業(yè)務(wù)。未來(lái)，該工廠的產(chǎn)能將同時(shí)兼顧傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)。

今年4月，現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)始增加北京現(xiàn)代的資本金，并著手推動(dòng)重慶工廠的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。除了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代還計(jì)劃對(duì)第五工廠進(jìn)行適時(shí)削減產(chǎn)能。

與此同時(shí)，北京現(xiàn)代正對(duì)其北京工廠進(jìn)行改造，以提高插電式混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)量，今年3月至6月，在失去了當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼后，索納塔插電式混合動(dòng)力車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量為0。在未來(lái)，北京第二工廠將增加索納塔、領(lǐng)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型的產(chǎn)量。

現(xiàn)在，北京現(xiàn)代通過(guò)重慶工廠（傳統(tǒng)燃油+純電動(dòng)）和北京第二工廠（傳統(tǒng)燃油+插電式混合動(dòng)力）的布局，正式掀開(kāi)下一輪電動(dòng)化的擴(kuò)張進(jìn)程。