近年來，受到“大噸小標(biāo)”事件的影響，人們對(duì)于標(biāo)載化產(chǎn)品的需求越來越高，加之高速公路“按軸收費(fèi)”政策的實(shí)施，中卡的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，大受市場(chǎng)的追捧。面對(duì)這一藍(lán)海市場(chǎng)，德沃斯中卡應(yīng)時(shí)而生，作為大眾汽車與江淮汽車的新作，德沃斯具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？我們就以這輛江淮德沃斯8.2米冷藏車為例，給大家?guī)碓敿?xì)介紹。
智：智能化領(lǐng)先，行車更安全
從法律法規(guī)角度講，德沃斯符合市場(chǎng)趨勢(shì)、立足高端，可選配強(qiáng)大的JLINK車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、車輛管理、報(bào)警管理、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析、車隊(duì)管理、信息推送等商用車特色功能，充分貼合使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)為駕乘人員減負(fù)的目的。
搭載智能ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的德沃斯車型將會(huì)在2021年亮相，這套系統(tǒng)能夠識(shí)別前方各種車輛或物體，對(duì)駕駛員做出有效的提醒，尤其在陰雨天或夜晚，駕駛員視線較差的情況下，這項(xiàng)功能可以起到出其不意的效果。此外，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的配備，也讓它的安全性有了進(jìn)一步提高。
省：長(zhǎng)距離保養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)
人們常說，省到即賺到，在省錢方面，德沃斯也是下足了功夫。在保養(yǎng)維護(hù)方面，德沃斯?jié)M足發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋6萬公里免維護(hù)，變速箱10萬公里免維護(hù)的條件。假如每年運(yùn)行15萬公里，德沃斯每?jī)赡陜H需保養(yǎng)5次，而2萬公里保養(yǎng)的車輛則需要保養(yǎng)15次，10次保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用，都是一筆不小的開支。
且安康發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件保修5年不限里程，讓卡友開起來更放心。值得一提的是，德沃斯采用了康邁輪端50萬公里免維護(hù)前橋，大大節(jié)約了輪端養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用。
康邁首次配裝兩軸中卡載貨車
再回到整車上來，使用低風(fēng)阻導(dǎo)流罩，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)于競(jìng)品6.6%，降低輪胎的滾阻系數(shù)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，德沃斯系列按照大眾標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，與進(jìn)口同標(biāo)準(zhǔn)、同檔次車型相比，購車成本能夠節(jié)約20~30%。
由此可見，德沃斯的TCO（全生命周期成本）更低，且在出售二手車時(shí)還能獲得更高的殘值，助力用戶多賺錢、少付出，無論是時(shí)間成本還是金錢方面。
輕：整車輕量化，不僅節(jié)油還能多拉
車架方面，德沃斯采用了高強(qiáng)度鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔，上翼面無鉚釘設(shè)計(jì)，承載性更強(qiáng)、自重更低且有便于后期改裝。
與此同時(shí)，德沃斯的動(dòng)力鏈同樣可圈可點(diǎn)。首先，車輛搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了輕量化、提高噴油壓力、降低摩擦功、自動(dòng)啟停等7大省油技術(shù)，自重更輕，燃燒更充分，節(jié)油效果顯著。與之相匹配的法士特變速箱與后橋，均選用低摩擦系數(shù)軸承，優(yōu)化的齒輪修形參數(shù)，低粘度長(zhǎng)效齒輪油，綜合傳動(dòng)效率可提升2%。
眼前的這臺(tái)德沃斯應(yīng)用鋁合金儲(chǔ)氣筒，450L鋁合金大油箱能夠保證車輛的續(xù)航，多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，降低自重且防銹防腐。
此外，少片簧的配備，使整車重量降低的同時(shí)提升承載力及舒適性。針對(duì)多種工況，車架及懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)定制化模塊應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，承載力及適應(yīng)性大幅提升。
值得一提的是，同級(jí)別貨箱長(zhǎng)度只有7.8米，而德沃斯的貨箱長(zhǎng)度最大可以達(dá)到8.2米，使得貨箱容積延伸至52立方，與9米6的貨箱容積有的一拼。
爽：平頂可站立，秒變雙人床
對(duì)于大多數(shù)中卡用戶而言，在車上的時(shí)間甚至要超過在家里，因此車輛的舒適性就顯得至關(guān)重要。德沃斯的內(nèi)飾整體采用了簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)為深灰色，耐臟且便于打理，且平整度高，可以放置一些小物品。
德沃斯座椅采用了三人座的布局，平時(shí)中間的座椅放倒可做儲(chǔ)物格，當(dāng)有貨主跟車時(shí)，三人乘坐也非常方便。將座椅全部放倒，鋪上床墊即可成為1.2米寬的雙人床，而且臥鋪邊上的小窗戶還可以打開，便于通風(fēng)換氣。
既然定位高端，那四幅式多功能方向盤、7寸彩色智能液晶儀表自然是必不可少的。多功能方向盤能實(shí)現(xiàn)定速巡航、音量調(diào)節(jié)等功能、多媒體切換等功能，而液晶儀表的配備能提供更為豐富的行車信息以及科技化的駕乘體驗(yàn)。
快：動(dòng)力澎湃，速度更快
根據(jù)法規(guī)要求，總質(zhì)量18T情況下，最高車速為110km/h。德沃斯搭載的是安康發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)動(dòng)力，最高功率達(dá)到220馬力，最大扭矩輸出為820N·m，匹配法士特帶錐面同步器的定制化八擋變速箱，可以讓車輛在起步、加速、超車、爬坡時(shí)都更快，最高車速能夠達(dá)到每小時(shí)100公里以上，相比市面上很多限速每小時(shí)89公里的車，德沃斯的運(yùn)行效率更高。
速度夠快，還要能剎得住，德沃斯采用了前130mm后180mm寬蹄片制動(dòng)，具有剎車距離更短、剎車片更耐用、制動(dòng)效果更佳等特點(diǎn)，采用與高鐵同源的克諾爾ABS系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛操控性和制動(dòng)性能。
總結(jié)：
江淮德沃斯高度迎合法規(guī)變化，融匯大眾、斯堪尼亞、沃爾沃等領(lǐng)先科技，無論產(chǎn)品質(zhì)量亦或用戶收益方面，都有顯著提升，在智能化、經(jīng)濟(jì)性、輕量化、舒適性以及動(dòng)力性方面，做出了十分的努力。相信未來，德沃斯將成為國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)別的中卡代表，引領(lǐng)市場(chǎng)向高端化方向邁進(jìn)。
