2020年，“線上買菜”模式突然爆火，每日優(yōu)鮮、美團買菜、叮咚買菜、京東到家等平臺流量暴增，僅春節(jié)期間京東到家全平臺銷售額同比去年增長540％，每日優(yōu)鮮平臺交易額較去年同期增長 321％，而叮咚買菜的訂單量比去年同期增長超過300％。此外，拼多多作為迅速崛起的電商巨頭同樣看到了“買菜生意”里蘊含的巨大的高頻流量，10月8日，拼多多五周年年會上，黃崢稱買菜是拼多多的長期業(yè)務(wù)，號召大家開啟奮斗模式。

為何阿里巴巴、京東、拼多多、美團都如此看重“買菜生意”？其原因不止在于生鮮零售這塊過萬億的市場中蘊含著無限商機，更重要的是“線上買菜”在未來會形成一個巨大的流量入口，我們可以一個月不用淘寶，但我們每天都得買菜。買菜所具備的“剛需、高頻、大規(guī)�！钡氖袌鰧傩�，對巨頭而言有著極為重要的戰(zhàn)略意義。拿下這一戰(zhàn)略高地之后，借由“高頻打低頻”的互聯(lián)網(wǎng)打法可以衍生出更多商業(yè)模式。

“線上買菜”的爆火同樣帶動了我國生鮮綠通物流市場和商用車市場的迅猛增長，全國眾多綠通物流企業(yè)紛紛大批量購買車輛、招聘駕駛員以擴增運力，業(yè)務(wù)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。專注于綠通運輸?shù)倪\力平臺和企業(yè)聯(lián)盟也逐漸開始萌芽，并通過平臺化、標準化的運輸模式為個體司機一定程度上解決了綠通運輸壓價、壓貨、壓車等問題，使得綠通運輸逐漸從原來的“沒人干”轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦摹皳屩�干”�?/p>

在綠通物流市場一片大好的形勢下，我國商用車市場在今年同樣迎來顯著增長。以我國知名品牌時代汽車為例，今年1-11月份銷量高達25.7萬輛，突破歷史新高，其針對綠通物流市場打造的時代領(lǐng)航綠通先鋒系列車型更是一經(jīng)上市便受到市場的熱烈追捧，一時之間竟陷入“一車難求”的境況。

綠通物流的“變”與“通”

曾幾何時，物流行業(yè)中還有“窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通”的俗語，但時至今日，綠通卻已經(jīng)有成為行業(yè)“緊俏貨”的趨勢。

綠通物流之所以能迅速發(fā)展到如今的程度，其一是因為生鮮電商以及線上買菜模式的大規(guī)模興起帶來了全新需求，其二是因為商業(yè)模式的成熟逐漸推動綠通物流市場形成平臺化企業(yè)，幫助眾多從事綠通運輸?shù)膫�體戶解決了后顧之憂，其三也是最重要的就是隨著商用車技術(shù)的進步，大幅降低了運輸過程中的損耗，顯著提升了綠通運輸利潤。

以我國領(lǐng)先的商用車品牌——時代汽車為例，其旗下品牌時代領(lǐng)航6和時代領(lǐng)航ES7憑借貨箱容積大、承載力高、動力強、性價比高等優(yōu)勢，在綠通物流領(lǐng)域已經(jīng)得到了眾多企業(yè)和個體用戶的普遍認可。

時代領(lǐng)航，四大優(yōu)勢打造綠通運輸“神器”

優(yōu)勢一：動力強

眾所周知，拉“綠通”最重要的就是時效性，一旦造成時效延誤，會嚴重影響蔬菜水果一類貨物的品質(zhì)及價格，所以綠通運輸對車輛的動力性和穩(wěn)定性有非常高的要求。作為時代汽車主推的綠通先鋒，時代領(lǐng)航ES7中卡搭載福田康明斯F4.5發(fā)動機，滿足國六排放，最大動力輸出為220馬力，最大輸出扭矩為820N·m，扭矩大、動力足，能夠輕松應(yīng)對諸如田間、爬坡等復雜路況。為進一步提升車輛整體動力性，形成黃金動力鏈，時代領(lǐng)航ES7在福田康明斯發(fā)動機基礎(chǔ)上匹配了法士特8速手動擋變速箱，使換擋更加平順，而且有助于提升傳輸效率，降低損耗，達到節(jié)油目的。

針對運輸里程較短的城市綠通運輸，時代汽車同樣推出了時代領(lǐng)航6國六版車型，主要搭載德威高端動力——D25TCIF1國六發(fā)動機和福田康明斯F3.8發(fā)動機，動力強勁、起步速度快、加速平穩(wěn)，完全可以滿足城市及城郊運輸需求，幫助駕駛員提高運輸效率、降低運輸成本。

優(yōu)勢二：高承載

除時效外，車輛承載能力同樣非常重要，是決定運輸利潤的關(guān)鍵因素。為此，時代領(lǐng)航綠通先鋒系列中，時代領(lǐng)航6配備了8T加強后橋，擁有23.5立方米的貨箱容積；而黃牌車型為了滿足用戶的多重需求，設(shè)計了5.2米/5.8米/6.2米/6.8 米等多款貨箱，有效解決了綠通產(chǎn)品不統(tǒng)一的問題。作為綠通先鋒系列車型之一的時代領(lǐng)航ES7為進一步提升車輛承載率，整車實現(xiàn)輕量化配置，底盤自重僅4.5噸，上高速合規(guī)承載12噸，每趟可多拉2000斤，多拉多賺的同時實現(xiàn)合規(guī)標載，有效提升了運輸利潤。

優(yōu)勢三：更舒適

有出色的動力性和承載力還不夠，時代領(lǐng)航在提升車輛舒適性方面同樣有出色表現(xiàn)。時代領(lǐng)航ES7采用半懸浮車身懸置設(shè)計，座椅采用氣囊座椅，擁有氣囊減震、座椅扶手和腰托調(diào)節(jié)等功能，還配備有620mm超寬臥鋪，當車輛裝卸貨時，駕駛員可以躺在臥鋪上充分休息，極大程度緩解了駕駛員的疲勞感。時代領(lǐng)航6擁有2080mm寬體駕駛室，車輛全系標配六向調(diào)節(jié)液壓減震座椅，能夠延緩駕駛員行車疲勞，中間座椅可翻轉(zhuǎn)，配合車內(nèi)的床墊可組成一個副駕臥鋪，足夠司機平躺休息。

優(yōu)勢四：服務(wù)能力領(lǐng)先全國

動力性、承載力、舒適性都無可挑剔，那么時代領(lǐng)航的服務(wù)能力怎么樣呢？據(jù)了解，時代汽車為保障綠通運輸?shù)陌踩�性和時效性，很早就推出了“2小時到達服務(wù)”，依托于全國3000多家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋1200個城市，服務(wù)半徑小于50公里，對于需要救援的綠通客戶，10分鐘響應(yīng)，2小時到達(非偏遠地區(qū));小故障現(xiàn)場排除，修好即走，大故障以“維修綠色通道”，調(diào)用可用資源，最快速度修復，實現(xiàn)客戶用車過程價值最大化;24小時服務(wù)熱線，全年無休，隨時響應(yīng)客戶，在綠通運輸沿線，每區(qū)域規(guī)劃2-3家服務(wù)網(wǎng)點，不受地域限制跨區(qū)救援，全時服務(wù)免除后顧之憂。

無論從車輛的品質(zhì)、性能還是服務(wù)而言，我們明顯可以看到時代汽車對于綠通運輸?shù)闹匾�。未來，隨著超市線上線下一體化模式的進一步發(fā)展，線上買菜模式向3線乃至4線、5線城市的逐步蔓延，生鮮綠通的市場將會迅速擴大，而綠通運輸?shù)男枨笠矊⒀杆僭黾�。時代汽車作為深耕我國綠通運輸領(lǐng)域的商用車品牌引領(lǐng)者，相信會獲得越來越多的認可，推動我國生鮮綠通行業(yè)快速、穩(wěn)定發(fā)展。