2020年的雙11，是神州控股（00861.HK）旗下科捷走過(guò)的第11個(gè)雙11，盡管已經(jīng)積淀十年大促經(jīng)驗(yàn)，但今年的雙11還是有些不一樣。本次雙11是“兩次爆發(fā)，雙倍快樂(lè)。”
今年雙11線上促銷節(jié)奏做了調(diào)整，分為了兩個(gè)時(shí)間段：11月1日至3日進(jìn)行第一次促銷，拉開(kāi)雙11的盛大帷幕。11月3日至10日進(jìn)行第二次預(yù)熱和預(yù)售，在11月11日完成第二次全天24小時(shí)的爆發(fā)�？駳g從往年的11月11日一天，拉長(zhǎng)到了11月1日、2日、3日、11日總計(jì)四天。
兩次預(yù)售兩次爆發(fā)，雙11戰(zhàn)線拉長(zhǎng)
兩次爆發(fā)是雙刃劍：首先，表面看起來(lái)是拉長(zhǎng)了預(yù)熱和預(yù)售，可以更從容地進(jìn)行準(zhǔn)備，實(shí)則與之相伴的是更嚴(yán)苛的要求——“預(yù)售極速達(dá)”，有些商品甚至需要11月1日當(dāng)天送達(dá)。其次，今年科捷預(yù)計(jì)單量將暴增175%，這對(duì)倉(cāng)內(nèi)作業(yè)、系統(tǒng)支持、人力后勤、客戶服務(wù)等方面的同步跟進(jìn)都提出了超高要求。
作為歷年雙11的重要參與者，科捷提前做足了“功課”
科捷作為業(yè)內(nèi)“用實(shí)力說(shuō)話”的第三方物流服務(wù)商，已經(jīng)連續(xù)三年創(chuàng)造了雙十一單倉(cāng)發(fā)貨量新記錄。作為行業(yè)數(shù)字化的先導(dǎo)引擎，科捷一直通過(guò)科技的手段，為整個(gè)供應(yīng)鏈做數(shù)字化升級(jí)，為雙11保駕護(hù)航。
首先，依托遍布全國(guó)的智能倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，科捷提前做好了供應(yīng)鏈運(yùn)作的整體規(guī)劃。通過(guò)智能預(yù)測(cè)等一系列手段，幫助客戶提高坪效和存效，降低訂單成本，用更少的庫(kù)存，做更大銷售。經(jīng)過(guò)17年的積累，科捷擁有遍布全國(guó)的231個(gè)倉(cāng)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤⿷?yīng)鏈倉(cāng)運(yùn)配一體化業(yè)務(wù)。同時(shí)這些運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景為科捷自研的軟件系統(tǒng)提供了豐富的試驗(yàn)場(chǎng)，科捷所有軟件的研發(fā)都是基于供應(yīng)鏈的真實(shí)需求來(lái)不斷迭代升級(jí)，在自己的業(yè)務(wù)中自然開(kāi)花結(jié)果，具備良好的實(shí)用性和兼容性。
而正是因?yàn)榭平萦姓滟F的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，通過(guò)自研的系統(tǒng)和生態(tài)的協(xié)同，才可能真正撘建起一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)、和全產(chǎn)品生命周期的大數(shù)據(jù)管理體系，形成真正的供應(yīng)鏈大腦。這 是科捷技術(shù)進(jìn)步旺盛的生命力和創(chuàng)造力源泉，同時(shí)也奠定了科捷獨(dú)有的商業(yè)模式--為客戶提供全生命周期的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。
雙11期間，科捷將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)實(shí)時(shí)“可視”。供應(yīng)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化，再使用大數(shù)據(jù)平臺(tái)鏈接這些環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的可視和可控。
其次，在后勤保障方面，業(yè)內(nèi)所有人都頭痛的大促用工問(wèn)題，科捷也將通過(guò)自主研發(fā)的科捷靈活用工系統(tǒng)大幅度提高用工效率、降低用工成本。管理源于細(xì)節(jié)，科技掌控一切�？平莞鶕�(jù)雙十一銷量預(yù)測(cè)，精準(zhǔn)的預(yù)安排了全國(guó)近四萬(wàn)名臨時(shí)勞務(wù)的派工和管理。每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)時(shí)UPH進(jìn)度，崗位人效一目了然，無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)既可運(yùn)籌帷幄，全國(guó)一盤(pán)棋。
最后，實(shí)用的技術(shù)才是好技術(shù)。
科捷自研的IoT貨物追蹤設(shè)備捷運(yùn)寶，提前保障客戶貨物安全準(zhǔn)時(shí)入倉(cāng)，捷運(yùn)寶可以做到按訂單跟蹤，突破了業(yè)界普遍干線按照車輛GPS跟蹤，無(wú)法一票到底、靠事后人工錄入節(jié)點(diǎn)信息的弊端。而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，因?yàn)橐ＷC待機(jī)時(shí)間，并沒(méi)有一味追求極致的輕薄，而是選用了5300毫安的耐低溫大容量電池，保證零下40度也能正常工作。即使在目前東北已經(jīng)零下的冬天，也可以保持30天的待機(jī)時(shí)間。
在倉(cāng)內(nèi)，科捷的智能化一直在路上。科捷人機(jī)共舞1.0的“車到人”模式，讓AGV扮演揀貨車的角色，用人機(jī)接力的方式完成訂單的揀選，成功的應(yīng)用在最高彈性比的雙十一大促中，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)�？平萑藱C(jī)共舞2.0，是全球首個(gè)懸掛式AGV揀選方案，解決了全自動(dòng)無(wú)人揀選區(qū)縱向空間的利用難題。科捷人機(jī)共舞3.0，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)B2B/B2C雙業(yè)務(wù)混合AGV揀選方案。一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的黑科技，讓倉(cāng)內(nèi)運(yùn)作更智能高效。
第十二個(gè)雙11，如期而至。雖然面對(duì)重重挑戰(zhàn)，但是因?yàn)閾碛辛诉@些科技法寶，科捷的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，非常有信心交出一份滿意的答卷，對(duì)新的行業(yè)記錄也將發(fā)起挑戰(zhàn)和沖擊。
