沃爾沃卡車產(chǎn)品管理部門高級副總裁Jessica Sandstr?m表示：“降低油耗、進(jìn)而減少二氧化碳排放對于所有物流公司——尤其是有長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司來講十分重要。憑借搭載I-Save節(jié)油解決方案的全新沃爾沃FH系列，我們?yōu)槲锪鞴窘档瓦\(yùn)營成本、減少環(huán)境影響帶來了更多可能�！�
搭載I-Save的全新沃爾沃FH系列是沃爾沃卡車今年春季在歐洲市場所推出的全新產(chǎn)品系列之一。I-Save包括多款節(jié)油解決方案，其中最重要的是沃爾沃D13TC發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年所推出的13升渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃卡車迄今為止最具燃油效率的發(fā)動(dòng)機(jī)。
獨(dú)立測試和客戶體驗(yàn)已經(jīng)證實(shí)，搭載I-Save的沃爾沃FH系列可極大程度上降低燃油成本
2019年，沃爾沃卡車推出搭載I-Save的初代沃爾沃FH系列，與未搭載I-Save的沃爾沃常規(guī)13升發(fā)動(dòng)機(jī)卡車相比，新的解決方案最高可將柴油和尿素的燃油成本降低7%，該數(shù)據(jù)已得到獨(dú)立測試機(jī)構(gòu)及客戶的證實(shí)。
Jessica Sandstr?m表示：“沃爾沃卡車低油耗、低噪音和良好的駕馭性能已經(jīng)得到了客戶的廣泛認(rèn)可。許多物流企業(yè)都將搭載I-Save的沃爾沃FH系列卡車視為減少碳排放的有效工具�！�
憑借搭載I-Save的新一代沃爾沃FH系列，沃爾沃卡車的產(chǎn)品研發(fā)者進(jìn)一步降低了車輛油耗，并通過基于用戶數(shù)據(jù)分析的軟件升級，進(jìn)一步改善了油耗和駕駛性能之間的平衡，使企業(yè)能夠在經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，降低油耗。
全新沃爾沃FH系列的設(shè)計(jì)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)
除I-Save的升級以外，全新沃爾沃FH系列的設(shè)計(jì)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。為了節(jié)省更多燃油，I-See增添了新功能，即便在看上去平坦的道路上，也可以協(xié)助卡車檢測到適合發(fā)動(dòng)機(jī)輕度加速繼而靠慣性前行的有效時(shí)機(jī)。
“相較于搭載13升發(fā)動(dòng)機(jī)歐六D階段的沃爾沃FH系列，物流企業(yè)如果選擇搭載I-Save的全新沃爾沃FH系列卡車，將能夠有效降低10%的油耗，而實(shí)際駕駛中的油耗降低甚至更多。”Jessica Sandstr?m補(bǔ)充道。
高效節(jié)油 卓越的駕馭性能
搭載I-Save的全新沃爾沃FH系列不僅是燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了進(jìn)一步提升，即便在極具挑戰(zhàn)性的地形中，其在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩優(yōu)化能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)駕駛，并提供維持較高且穩(wěn)定的均速駕駛所需動(dòng)力。
沃爾沃卡車產(chǎn)品管理部門高級副總裁Jessica Sandstr?m
Jessica總結(jié)道：“我們不斷致力于讓駕駛變得更加輕松舒適，即便在山路上，也能夠?qū)崿F(xiàn)高效的燃油效率。此外，全新沃爾沃FH系列的頂級駕駛環(huán)境也有助于駕駛員在全程實(shí)現(xiàn)對車輛的最優(yōu)操作。”
搭載I-Shift的沃爾沃 FH系列已在慕尼黑北部測試路段通過燃油測試
搭載I-Shift的沃爾沃FH系列已通過由德國汽車貿(mào)易出版社記者在莫尼黑北部“綠色卡車獎(jiǎng)”測試路段上實(shí)施的燃油測試。
搭載I-Save的全新沃爾沃FH系列詳細(xì)信息：
· 搭載I-Save的全新沃爾沃FH將從2020年9月開始在歐洲市場接受訂購；
· 搭載渦輪復(fù)合技術(shù)的沃爾沃13升發(fā)動(dòng)機(jī)（沃爾沃D13TC）擁有460 hp（2600Nm）或500hp（2800Nm）兩種版本；
· 基于地圖的I-See自動(dòng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)規(guī)劃路線信息調(diào)配車輛動(dòng)能；
· 針對長途運(yùn)輸優(yōu)化后的I-Shift換擋系統(tǒng)（經(jīng)濟(jì)模式）；
· 帶有I-Roll的I-Cruise，可調(diào)節(jié)車速以降低油耗；
· 節(jié)油后橋；
· 怠速停止技術(shù)；
· 可變動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵；
· 全套空氣導(dǎo)流板。
*油耗差異根據(jù) I-Save的柴油和尿素成本比較計(jì)算：帶有長途燃油系統(tǒng)的D13TC 歐6 D階段和不帶長途燃油系統(tǒng)的D13 eSCR 歐六D階段。實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性和多種因素相關(guān)，比如駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)、巡航控制的使用、車輛規(guī)格、車輛負(fù)載、實(shí)際地形和當(dāng)時(shí)的天氣狀況等。
