7月30日消息，哈啰出行在首屆科技開放日活動上宣布，將率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò)。

Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是最適合共享兩輪出行的一項(xiàng)通訊技術(shù)。

據(jù)了解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。

哈啰出行副總裁任亮亮介紹說：“作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模最大的一個行業(yè)，共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網(wǎng)絡(luò)將極大提升用戶體驗(yàn)以及豐富用戶使用場景。”

據(jù)悉，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車可將開關(guān)鎖耗時平均縮短30%以上，用戶能直觀感受到開關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升。

Cat.1網(wǎng)絡(luò)通信模組將由廣和通提供，芯片由紫光展銳提供。紫光展銳工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)副總裁鮮苗指出，紫光展銳推出的Cat.1bis芯片“春藤8910DM”很好地承載了存量物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的遷移，填補(bǔ)中速率場景空白，為包括共享單車在內(nèi)的多樣化場景提供優(yōu)異的覆蓋和連接速度。應(yīng)凌鵬則認(rèn)為，Cat.1模組在今年走入眾多領(lǐng)域，共享單車是喝到頭一口湯的行業(yè)之一。

與此同時，哈啰聯(lián)合千尋位置研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”也于今天公開亮相。據(jù)介紹，該項(xiàng)技術(shù)依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務(wù)，讓共享單車和公共助力車對空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達(dá)到亞米級，基于車輛實(shí)時亞米級定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實(shí)現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)已在部分城市展開試點(diǎn)，將于近期開始規(guī)模化投放。

此外，上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院還與聯(lián)通共同發(fā)布了《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價值》白皮書，這份材料顯示，目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u估，共享單車未來總數(shù)預(yù)計達(dá)到3000萬輛。

聯(lián)通（上海）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理姚健指出，作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模最大的行業(yè)，共享單車行業(yè)在定位、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、通訊、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的云服務(wù)等方面顯著帶動著物聯(lián)網(wǎng)上游生產(chǎn)制造領(lǐng)域的發(fā)展，每年帶動物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值上百億元。作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中最后1-3公里的慢出行系統(tǒng)，當(dāng)前共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入用戶、城市、管理者全生態(tài)友好的新階段，共享單車的停放規(guī)劃預(yù)計將成為不少地方城市升級改造計劃中的重要部分。

據(jù)任亮亮透露，目前哈啰出行注冊用戶已超過4億。疫情期間，很多用戶選擇共享單車出行，注冊用戶獲得快速增長。