福特Puma 自 2019 年中發(fā)表以來，以全新的小型SUV姿態(tài)、高度的電能化動(dòng)力以及年輕動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)，獲得歐洲車市消費(fèi)者的高度矚目。除了 Trend、Titanium、Titanium X and ST-Line X 配置外，更于 2020 年 5 月預(yù)告將年內(nèi)推出 Puma ST 性能化車型。而在 ST 登場(chǎng)前，福特則是先行推出 ST-Line Vignale 車型，帶來豪華與運(yùn)動(dòng)兼容的選擇。

與此同時(shí)，福特也針對(duì) Puma 推出最大 120 匹馬力的 1.5 升 EcoBlue 柴油動(dòng)力，并針對(duì) 125 匹馬力的 1.0 升 EcoBoost 汽油動(dòng)力推出 7 速雙離合器變速箱選擇。

Puma ST-Line Vignale 車型是以 ST-Line X 為基礎(chǔ)，在運(yùn)動(dòng)化的配置之上增列更多豪華配備。外觀的視覺效果更為精致。改為格狀造型的水箱護(hù)罩、前保桿氣壩以及車門下飾板改采用鍍鉻設(shè)計(jì)；車尾的后下護(hù)板也改為與車身同色，讓車身整體更顯耀眼，但仍不失 ST-Line 套件帶來的熱血年輕氣息。

配備部分，則是標(biāo)準(zhǔn)配備 LED 頭燈、Windsor 真皮座椅、真皮包覆方向盤、B&O 音響系統(tǒng)以及福特KeyFree 免鑰匙啟閉系統(tǒng)。2020 年初 福特發(fā)表的 LHI（Local Hazard Information）這款利用車輛互聯(lián)技術(shù)的警示信息系統(tǒng)，也同樣搭配于 Puma 之上。

在福特Puma 推出的新動(dòng)力與變速系統(tǒng)部分，其中最大 120 匹馬力的 1.5 升 EcoBlue 柴油動(dòng)力唯一搭配 6 速手動(dòng)，在 NEDC 測(cè)試規(guī)范下，擁有3.8L/100km的優(yōu)異油耗表現(xiàn)。而新增 7 速雙離合器變速箱、125 匹馬力的 1.0 升 EcoBoost 汽油動(dòng)力，除了具有順暢的檔位銜接表現(xiàn)外，也有著4.9L/100km的油耗水平。

而月初原廠所預(yù)告的 Puma ST，則是預(yù)計(jì)將于年內(nèi)加入 Puma 的銷售陣容之中，性能方面尚未有官方信息釋出，但不難猜想 Puma ST 會(huì)有更性能化的底盤設(shè)定。動(dòng)力部分估計(jì)會(huì)搭載和 Fiesta ST 相同的 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎，最大馬力 200 匹、最大扭矩 290N.m，搭配前輪驅(qū)動(dòng)與 6 速手動(dòng)變速箱。

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