近日，博世（中國(guó)）在線上新聞會(huì)中發(fā)布了集團(tuán)2019年?duì)I收業(yè)績(jī)。2019財(cái)年，博世集團(tuán)實(shí)現(xiàn)777億歐元的銷售額；其中，中國(guó)市場(chǎng)的銷售額占其18%，約合141億歐元（約合1093億人民幣），同比下滑5.9%。
截止目前，中國(guó)仍然是博世集團(tuán)除德國(guó)以外最大的市場(chǎng)。盡管銷售額同比前一年有所下滑，但仍然優(yōu)于市場(chǎng)平均水平。
面對(duì)新冠疫情，亞太區(qū)董事泰瑞來表示，2020年注定是不同尋常的一年，博世正在確保員工及其家人安全的基礎(chǔ)上，盡力履行對(duì)業(yè)務(wù)伙伴們的承諾，同時(shí)盡力為抗擊新冠疫情貢獻(xiàn)自己的力量。當(dāng)新冠病毒疫情在中國(guó)首先爆發(fā)之時(shí)，博世迅速行動(dòng)，向受影響嚴(yán)重的地區(qū)捐助了超過870萬人民幣的物資。
今年3月，博世開發(fā)出COVID-19快速檢測(cè)方案，準(zhǔn)確率超過95%。此外，博世還在一些地區(qū)改造產(chǎn)線投入口罩和消毒劑的生產(chǎn)。
盡管國(guó)內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定，而全球汽車銷量仍顯現(xiàn)出了較強(qiáng)下滑勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)外車企們?cè)诖吮尘跋旅鎸?duì)諸多不確定因素。
博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東在預(yù)測(cè)2020年的市場(chǎng)情形時(shí)表示，今年的情況難以預(yù)測(cè)，博世作為供應(yīng)商只能做到兩點(diǎn)，一是盡量保證不因?yàn)樽陨碓蚨．a(chǎn)、停線；二是提供更有競(jìng)爭(zhēng)力、更有科技含量的產(chǎn)品。
產(chǎn)品創(chuàng)新方面，陳玉東表示，過去10年里博世累計(jì)在中國(guó)投資485億人民幣，前年投資了70多億，去年投資了86億，而公司每年的投資額度是根據(jù)生產(chǎn)布局的情況，今年正好是投資“小年”， 2020年投資額會(huì)下降，并在計(jì)劃2020年后逐步增加博世在中國(guó)的研發(fā)實(shí)力。
目前，博世在中國(guó)共計(jì)7834名研發(fā)人員，分散在全國(guó)各地共29家技術(shù)中心。
新聞會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，陳玉東在媒體問及華為等廠商進(jìn)入汽車零部件市場(chǎng)對(duì)集團(tuán)的影響時(shí)，回應(yīng)道，目前隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，進(jìn)來的廠商肯定會(huì)越來越多，大公司到小公司都會(huì)進(jìn)來，市場(chǎng)格局會(huì)逐漸發(fā)生改變。
“博世在自動(dòng)駕駛產(chǎn)品上，會(huì)繼續(xù)‘兩條腿走路’---L4、L5繼續(xù)研發(fā)，L2.5、L3以下的，盡快實(shí)現(xiàn)上市化。
數(shù)據(jù)顯示，全球ADAS相關(guān)產(chǎn)品的增長(zhǎng)率快于整個(gè)汽車業(yè)的平均增長(zhǎng)，在中國(guó)也是如此，iBooster、ADAS的相關(guān)產(chǎn)品、傳感器等，增長(zhǎng)速度快于傳統(tǒng)的安全產(chǎn)品（ABS、ESP）。所以博世會(huì)繼續(xù)全球布局L4、L5。
博世的L4系統(tǒng)與其他工廠不同，我們考慮更多是要能夠大批量生產(chǎn)。目前這套系統(tǒng)大概有70多個(gè)額外傳感器，搭載足夠強(qiáng)的計(jì)算能力。未來我們將把這套系統(tǒng)移植到中國(guó)來做測(cè)試，設(shè)計(jì)成更適合中國(guó)路況的系統(tǒng)。
另一方面，L2.5、L3以下產(chǎn)品，在博世上海、蘇州已經(jīng)可以承接量產(chǎn)項(xiàng)目。此外，博世也在投資一些自動(dòng)駕駛的小企業(yè)，比如馭勢(shì)、禾賽激光雷達(dá)，內(nèi)外同時(shí)推動(dòng)。”
