根據(jù)原廠提供的新車訊息顯示，法拉利自 1969 年的 365 GTS4 誕生后，V12 引擎配置的量產(chǎn)敞篷跑車就不曾現(xiàn)身，期間僅特別發(fā)表四款限量版車型，分別是：2000 年推出的 550 Barchetta Pininfarina、2005 年推出的 Superamerica、2010 年推出的 SA Aperta 以及 2014 年發(fā)布的 F60 America。直到 2019 年 812 GTS 推出后，才讓 V12 量產(chǎn)敞篷跑車再度登場。

812 GTS 在外觀上除了延續(xù) 812 Superfast 的基礎(chǔ)造型設(shè)定外，更使用在 V12 敞篷跑車款首見的可折疊式硬頂敞篷，可在 14 秒完成啟閉動作。812 GTS 車尾包括頂篷、行李箱以及座艙后部頂篷罩，均經(jīng)過重新設(shè)計，其雙峰造型可兼顧可折疊式硬頂敞篷設(shè)計及其開啟后的收納空間，而車尾下方三翼片設(shè)計可提供車輛更多的下壓力。另外 812 GTS 還配備全新專屬多輻鍛造輪圈，并可提供 Diamond-finish 鉆石色、Liquid Silver 液態(tài)銀以及 Grigio Scuro 灰色三個版本供選擇。

動力配置上，812 GTS 延續(xù) 812 Superfast 的動力基礎(chǔ)，采用一具 6.5 升 V12 自然進(jìn)氣引擎，可在引擎轉(zhuǎn)速 8,500 轉(zhuǎn)時輸出 800 匹的最大馬力，搭配 7 速雙離合器變速箱后，812 GTS 可在 3 秒內(nèi)由靜止加速至?xí)r速 100 公里，加速至?xí)r速 200 公里為 8.3 秒，極速與 812 Superfast 相同皆為 340 公里。

底盤配置部份，812 GTS 亦導(dǎo)入了 SSC 5.0 側(cè)滑角控制系統(tǒng)及 PCV 虛擬短軸距 2.0 系統(tǒng)，重新設(shè)定后的磁流變阻尼懸掛系統(tǒng)，也為 812 GTS 創(chuàng)造出可比擬硬頂車型的靈活懸掛操控反應(yīng)，透過諸多底盤設(shè)定上的提升，讓 812 GTS 即使因配置可折疊式硬頂敞篷而增加 120 公斤重量，仍可保有出色的整體操控性能表現(xiàn)。