大約在10年前，路面上看到一款無框的車門，頓時(shí)覺得這車太高大上。其實(shí)或許TA也沒有那么貴，不過只有20萬的身價(jià)，可是在別人眼中，則可以和百萬級別畫等號。又或者，當(dāng)你看到BBA中的任何一款車型，你都可能認(rèn)為這是一款高端車型，但事實(shí)上，寶馬1系或者奧迪A3已經(jīng)是15萬起步的基礎(chǔ)版本了。

有些人買車看品牌，必須豪華才入手，有些人買車看實(shí)惠，真正有用才購買，而懂車的人，則總能在兩者之間找到平衡點(diǎn)。好看的外表，優(yōu)秀的內(nèi)飾，還有那些讓人驚叫的細(xì)節(jié)，不信？那就看看這款吧，堪比奧迪A7的尺寸，車門沒有框，渾身都透著異國情調(diào)的TA，卻只需要21萬元喲。

沒錯(cuò)，今天的主角就是這款大眾的CC，在亮相之后，就引起了人們的驚呼，若不是上面掛著“VW”的logo，這款車估計(jì)價(jià)格可以翻個(gè)倍。此車一上市就引起了女性消費(fèi)者的注意，畢竟女人們都喜歡漂亮的車型外觀嘛，而這款車和奧迪A7的高相似度，還有溜背式的設(shè)計(jì)以及無框車門。天呢，就問你穿著Jimmy choo和Prada下車的時(shí)候，會不會引發(fā)回頭率一片？

很多人都說，大眾的車型如今已經(jīng)越來越“套娃”，看前臉很難分辨出車型。但是在這款車上，絕對不會出現(xiàn)類似的感覺，進(jìn)氣格柵的面積大到突顯出自己的實(shí)力，再加上和中網(wǎng)連接的LED大燈，這必須是科技感的產(chǎn)物。尾部則充滿了未來感，用熏黑的造型搭配LED尾燈，鍍鉻飾條和雙邊雙出的排氣管，有種跑車的風(fēng)范。

要說這款車的尺寸，的確沒有A7大，但是也并不小很多，怎么這也是4.8米的車長和2.8米的軸距，再加上溜背造型，和17英寸的多幅鋁合金輪轂，要是離得遠(yuǎn)點(diǎn)，還真容易讓人看成是奧迪A7呢。

大眾的內(nèi)飾應(yīng)該是平鋪直敘的，但是大眾CC就不一樣。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，就是想和奧迪品牌一決高下，中控臺上的石英鐘，這基本都是奔馳的標(biāo)配。10.3英寸的全液晶儀表盤，多功能的方向盤，即便是低配也搭載了前后倒車?yán)走_(dá)和定速巡航，膝部氣囊和倒車影像則是選裝產(chǎn)品。

一直以來很多人覺得，溜背設(shè)計(jì)會犧牲掉后排的頭部空間，但其實(shí)大眾CC上還真沒覺得，空間平攤開口巨大，要是和帕薩特以及邁騰比，那也都是不輸?shù)摹?/p>

最后來說說動(dòng)力吧，1.4T入門版本的咱就不說了，2.0T起步，最大的馬力可以達(dá)到220匹，峰值扭矩能夠達(dá)到350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，最快的破百時(shí)間為7.4秒。這個(gè)數(shù)值還能夠換來百公里不到9L的油耗，注意，只是不到21萬的一款車喲。

鬼扯：當(dāng)時(shí)身邊好多朋友買這款車，即便很多人說這就是個(gè)換殼子的邁騰，但是依然抵擋不住TA的漂亮�，F(xiàn)在，價(jià)格回歸之后，看在這樣的動(dòng)力之下，還算是良心之作了。