根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月1日，阿里菜鳥已經(jīng)為全球免費(fèi)送達(dá)救援物資超過1億件，為中小企業(yè)提供貨運(yùn)包機(jī)上百架次。

菜鳥總裁萬霖表示，“我們送得快一點(diǎn)，可能會(huì)挽救更多生命。我們多送一次，可能會(huì)多幫助一家外貿(mào)企業(yè)。菜鳥7年來打造了一張全球化的物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵時(shí)刻多做一些，義不容辭。”

公開消息顯示，疫情已 經(jīng)導(dǎo)致全球超過50個(gè)航空公司停航、取消的航班數(shù)萬個(gè)。在國(guó)際貨運(yùn)當(dāng)中，客機(jī)腹艙運(yùn)量占比近50%。每一架停航的客機(jī)背后，都意味著其貨運(yùn)能力的清零。

為了保障全球貨運(yùn)不斷航，菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，全球50多家快遞、航空、清關(guān)、倉儲(chǔ)、配送等物流企業(yè)參與其中。 一方面是“民用”，在部分物流平臺(tái)停止收貨，其他經(jīng)濟(jì)類物流物流下線后，菜鳥的貨運(yùn)包機(jī)和“超級(jí)經(jīng)濟(jì)物流”保證了中小企業(yè)正常向全球發(fā)貨。

另一方面是“軍用”，菜鳥物流先后從39個(gè)國(guó)家和地區(qū)向中國(guó)運(yùn)送救援物資7300多萬件，同時(shí)已為94個(gè)國(guó)家和地區(qū)送達(dá)醫(yī)療物資近2800萬件。