CS85 Copue作為長安旗下目前唯一一款轎跑車型，這款車在上市之初的熱度一點也不低。長安CS85 Coupe讓不少人都感到驚艷，畢竟這可是自主品牌里為數(shù)不多的轎跑SUV。不少潛在消費者在看到這款車以后，可能已經(jīng)準備好掏錢包買車了，但是在長安公布CS85 Coupe的售價以后，不僅是消費者，不少媒體也都傻眼了…

在上市之初，這款車的售價高達13.99-16.99萬元，直接勸退了不少持幣待購的消費者們，長安可能也是看出來了，才趕緊發(fā)布了兩款售價較低的1.5T車型，目前CS85 Coupe的售價是11.99-16.99萬元�？吹竭@里，相信大家和我一樣都在想同一個問題。

最低配都要12萬了…我去買合資車不好嗎？隔壁卡羅拉朗逸也是這個價。

但是CS85 Coupe作為一款中型SUV，這個售價也不能說特別高，更何況還是一款主推2.0T發(fā)動機的轎跑SUV�？瓷先ゴ_實不算貴，可是這是臺長安啊…如果說這是臺本田或者福特的話，那可以說是性價比很高了。

相信CS85 Coupe在定位的時候，也是有點想做“廉價版X6”的意思的。當然，尺寸上和設計上是做到位了，可是一臺體積這么大的SUV，只搭載一臺藍鯨2.0T發(fā)動機，未免有點小馬拉大車的意思。人家X6至少用的也是3.0T V6的發(fā)動機，雖然拿這兩者來比較不太公平，但是長安調(diào)教的發(fā)動機放在一臺中型SUV上面，帶來的必然是嚇人的油耗。根據(jù)車主的反映，CS85 Coupe的油耗達到了百公里12-13L，雖然長安的這臺高功率發(fā)動機確實提高了性能，但其燃油經(jīng)濟性也很重要。

其實關(guān)于這款車的吐槽并不少，車主反映的問題一直是長安CS系列存在的通病問題，胎噪大、減震不舒適幾乎成了長安CS系列的標配。而轎跑SUV后排空間不足的問題也在長安CS85 COUPE上表現(xiàn)的尤為明顯，這也使得不少喜歡轎跑SUV的消費者被直接勸退。轎跑SUV作為家用車本身就不是一個特別實用的選擇，至于寶馬X6和奔馳GLE Coupe的銷量為什么這么好，因為買得起這兩款車的消費者是把它們當玩具來看的，至于實用性，那是可有可無的東西。

如果只看圖的話，CS85 Coupe的后備箱空間還是很大的，不過把后備箱門關(guān)上的話，就是另外一個世界了...而且轎跑SUV的溜背造型帶來的則是較為壓抑的后排乘坐感受。對于一臺以實用性為主的家用車來說，這可不是一件什么好事。

再者說，轎跑SUV這一概念在目前的市場上，大家的接受程度也并不算特別高。相比起普通SUV來說，轎跑SUV在空間上沒有太大的優(yōu)勢，而比起轎車來說，轎跑SUV的駕駛感受也很一般。轎跑SUV這個把轎車強行拉高而來的產(chǎn)物，注定受眾面不會太廣。

當然，不是說CS85 Coupe有多么不好，配置高，外觀霸氣都是這款車的優(yōu)點，只不過在CS85 Coupe的售價區(qū)間里，比它更好的產(chǎn)品實在是太多了...希望即將上市的領克05不要走上CS85 Coupe的這條老路吧?