撰文|林樺

MQB平臺不僅承擔起了大眾集團旗下汽車的高效生產(chǎn)方式，更是實現(xiàn)利益最大化的保證。

長久以來，大眾品牌在中國市場深入人心，2007年大眾推出平臺化戰(zhàn)略一部分的MQB也成為了廣為人之的汽車平臺。

MQB平臺打造的車型擁有著輕量化、高生產(chǎn)效率、低成本，同時還可以搭載更多全新的安全、科技配置等優(yōu)勢。

比如備受追捧的大眾高爾夫、奧迪A3、Q3等等都是這個平臺下的產(chǎn)物。

這些都是國內(nèi)消費者所熟知的車型，而大眾旗下的其他品牌最近推出的新車又有哪些是在MQB平臺中衍生而來？究竟是否引入國內(nèi)甚至是國產(chǎn)？我們今天就來一探究竟。

全新斯柯達明銳（Octavia）

入華/國產(chǎn)概率：95%

價格猜想：10-16萬

對于斯柯達來講，明銳（Octavia）的地位不言而喻，擁有著大空間和高性價比的它早已成為了緊湊家轎市場的明星選手。

隨著全新明銳（Octavia）的發(fā)布，新車在國內(nèi)上市的時間也指日可待。

全新斯柯達明銳在海外發(fā)布的時候，斯柯達汽車首席執(zhí)行官Bernhard Maier就表示：“對于斯柯達而言，明銳尤為重要。這就是我們完全重新開發(fā)這輛車的原因。結(jié)果是有史以來最好的明銳；更大、更實用，甚至比以往任何時候都更安全。在過去的60年中，明銳為公司和品牌的積極發(fā)展做出了重要貢獻�！�

自1996年斯柯達明銳至今發(fā)展到了第三代車型，而全新一代明銳的設計更為年輕、時尚，同時也比現(xiàn)款車型更加動感、優(yōu)雅，這得益于斯柯達家族設計語言的新比例和潮流。

而內(nèi)飾的改變同樣符合年輕的潮流，懸浮式中控、虛擬駕駛艙、電子擋把、液晶儀表盤等這些都是第三代（目前國內(nèi)在售）所不具備的。

動力部分，雖然海外版提供了多種動力可以選擇，至于國內(nèi)版本，大概率還是引入汽油版本和插電混動版本。

其中汽油版本包含了最新1.0 TSI和1.5 TSI汽油發(fā)動機配有e-TEC輕度混合動力技術(shù)，使用48伏皮帶驅(qū)動的起動馬達和48伏鋰離子電池，可以回收制動能量。

明銳旅行車（Octavia Combi）

明銳RS iV（Octavia RS iV）

明銳除了三廂版以外還會推出明銳旅行車（Octavia Combi）、明銳RS iV（Octavia RS iV）和明銳RS iV旅行版。

值得一提的是明銳RS iV和明銳RS iV旅行版采用了插電混動版本則搭配了1.4 TSI汽油發(fā)動機和一個電動機提供最大功率180kW，最大扭矩400N·m的動力輸出。

高壓鋰離子電池的容量為37Ah，可提供13kWh的電能，在WLTP循環(huán)中的續(xù)航里程可達60km。

明銳的衍生版車型能否進入國內(nèi)，在筆者看來，第四代引進的機會或許并不大。

西雅特Leon

入華/國產(chǎn)概率：50%

價格猜想：11-18萬

在2018年，江淮大眾就表示要引進西雅特品牌旗下的車型，對于這個曾敗走中國市場的汽車品牌，能否卷土重來，或許要到2021年才會揭曉。

而作為西雅特復興基石的Leon，自從2012年第3代Leon兩廂掀背版首次推出以來，全球銷量已經(jīng)超過100萬輛。

近日，西雅特正式發(fā)布了全新一代Leon（第四代），競爭對手則是福特�？怂埂⒈咎锼加�、大眾高爾夫這一類的緊湊級運動型轎車。

設計上，全新一代Leon雖然保留了一些經(jīng)典元素在其中，但新的設計元素讓前臉看起來更為犀利。

貫穿式的LED尾燈時這臺車的點睛之筆，部分配置的車型在鎖車和解鎖時還能顯示“歡迎”和“再見”動畫。

全新一代Leon的內(nèi)飾整體風格與同平臺下的第八代高爾夫相似。另外，按照西雅特官方的說法，全新一代Leon是西雅特首款擁有完整互聯(lián)體驗的車型，全系標配了10.25英寸的全液晶儀表。

中控部分，即便是入門版本也搭載了8.25英寸的中控顯示屏，而高配則搭載了10英寸液晶顯示屏，同時支持Apple CarPlay與Android Auto車機互聯(lián)。

動力部分，全新一代Leon將搭載1.0 TSI渦輪增壓三缸發(fā)動機、1.5 TSI渦輪增壓四缸發(fā)動機和2.0 TSI渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配6速手動和7速DSG變速箱。

此外，在1.0 TSI和1.5 TSI的高功率版本上提供eTSI 48v輕度混合動力系統(tǒng)。而插電混動版本則將1.4 TSI汽油發(fā)動機與電動機、13 kWh鋰離子電池組和6速DSG變速器相結(jié)合。

西雅特Leon Sportstourer旅行版

Cupra Leon Plug-in Hybrid

與斯柯達明銳一樣，基于MQB Evo平臺打造的全新一代Leon擁有很多的衍生車型，包括五門掀背版和Sportstourer旅行版，而Cupra Leon性能版車型，則劃歸到Cupra獨立品牌當中。

如果西雅特通過江淮順利回歸到中國市場并引入甚至國產(chǎn)西雅特Leon，那么這其中的五門掀背版或許可以期待一下。

西雅特Ateca

入華/國產(chǎn)概率：40%

價格猜想：15-21萬

除了全新一代Leon在海外上市之外，西雅特還曝光了中期改款的Ateca。

雖然還只是路試諜照，但并沒有采用重度包裹，新車采用了與全新一代Leon的設計風格，大燈也換用了全新的家族式設計。

動力部分，新車或?qū)⒉捎门c全新高爾夫GTE以及全新斯柯達明銳相同的1.4TSI發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率180kW，最大扭矩400Nm。

時間會給答案

這些品牌的影響力不如奧迪、大眾，但同為MQB平臺下的新車，這些車的機械素質(zhì)相比大眾這些主流品牌的車型不會有這很大的差距。

至于這些車型能否進入國內(nèi)？什么時候引入國內(nèi)？最終的定價又會是多少？時間會給我們答案。