現(xiàn)在汽車行業(yè)的更新?lián)Q代已經(jīng)越來越快，很難出現(xiàn)一臺(tái)車開到報(bào)廢的情況。所以在購車的參考條件上，除了外觀、配置、動(dòng)力之外，消費(fèi)者已經(jīng)精明地把“保值率”也融入了買車的意見當(dāng)中。從J.D.Power制作的2020年第一期《中國汽車保值率研究報(bào)告》中可以看出，一直都在“第一位”豪橫不下來的豐田品牌，如今居然被TA，打下了神壇。

可以從《中國汽車保值率研究報(bào)告》上看出，廣汽本田第一次成為了最新全球最保值的汽車產(chǎn)品，而廣汽豐田和一汽豐田尾隨其后，東風(fēng)本田和北京奔馳分別位列第四和第五。接下來的長(zhǎng)安馬自達(dá)，雖然目前銷量并不太好看，但是在保值率上卻位居第六，足夠讓很多人大跌眼球。而作為全球神車的上汽通用五菱，占據(jù)了榜單的第十位，封鎖了前十名的TOP位置。

狀元：廣汽本田

這次廣汽本田能夠排到第一位，靠的還是雅閣和飛度這兩個(gè)常年銷量榜首車型，從全球的銷量看來，不僅是賣得好，更是賣得廣，無論是中國還是歐美市場(chǎng)，都是同級(jí)別中保值率第一的產(chǎn)品。

在前一陣的東京車展中，全新的本田飛度首次亮相，這款多年銷量神車如今終于迎來了全新?lián)Q代。2014年就開始走“小鋼炮”路線的飛度，如今卻成為了女生們的喜愛，呆萌可愛路線，讓人忍不住多看幾眼，近乎封閉的前格柵，環(huán)形LED大燈。動(dòng)力上面應(yīng)該也是現(xiàn)在的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L、131匹馬力、155牛·米，估計(jì)再來一波豪橫的銷量霸主。

榜眼：廣汽豐田

在廣汽豐田的銷量榜上，漢蘭達(dá)和凱美瑞這兩款明星車型真是貢獻(xiàn)了好多，尤其是漢蘭達(dá)，在加價(jià)的車型上，只有這款車的保值率會(huì)把這一部分的加價(jià)費(fèi)用算進(jìn)去，所以漢蘭達(dá)的保值率真是太變態(tài)了。除了現(xiàn)在準(zhǔn)備換代之前的加價(jià)被取消，但業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，只要新車上市，那還會(huì)延續(xù)加價(jià)的“習(xí)慣”。

凱美瑞也是如此，即便是2014款的凱美瑞，現(xiàn)在依然能在市面上看到，而保值率，也和漢蘭達(dá)不相上下。

探花：一汽豐田

雖然豐田不再是頭把交椅，但是卻占據(jù)了第二和第三的位置。一汽豐田的銷量“扛把子”，卡羅拉和全新上市的RAV4在二手保值率上，絕對(duì)讓人吃驚。從二手網(wǎng)站上可以看到，2017款的豐田卡羅拉，1.2T產(chǎn)品行走了0.14公里，目前銷量還可以達(dá)到10.98萬。而2014年上牌的行走了2.31萬公里的豐田卡羅拉，如今依然可以達(dá)到8.38萬的價(jià)格。

鬼扯：看起來，日系如今正在成為更好的產(chǎn)品，無論是駕駛樂趣還是后續(xù)保養(yǎng)，再到最后的二手保值率。這是不是新一年的購車風(fēng)向標(biāo)，你定？