3月19日下午，在江蘇省常州市南夏墅廟橋西環(huán)路段南沿江城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)網(wǎng)江蘇常州供電公司輸電運(yùn)檢室專業(yè)工程師沈超正在指揮現(xiàn)場(chǎng)人員使用無(wú)人機(jī)對(duì)搭設(shè)的安全防護(hù)網(wǎng)工程進(jìn)行驗(yàn)收。

南沿江城際鐵路是未來(lái)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要線路，目前常州段正在施工中。為避免施工中像吊車一類的大型機(jī)械在操作中掛斷電線造成電力破壞，常州公司與南沿江高鐵指揮部共同采取了防止外力破壞輸電線路的常用措施之一：搭建限高網(wǎng)架，設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。

據(jù)了解，本次安全防護(hù)網(wǎng)封網(wǎng)面積345平米，封網(wǎng)高度18米，距離下導(dǎo)線9米，鋪設(shè)面積廣，架設(shè)高度高，如何準(zhǔn)確判斷防護(hù)網(wǎng)與高壓線之間是否留有一定的安全距離是本次驗(yàn)收中的難題。該公司在驗(yàn)收中采用無(wú)人機(jī)作為“天眼”，通過(guò)平視和俯視等多種拍攝角度，精確記錄相應(yīng)高度，對(duì)部分區(qū)域進(jìn)行無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)的高清拍照，形成各部分精準(zhǔn)驗(yàn)收的全覆蓋，有效提高了驗(yàn)收質(zhì)量。

“這一處明顯有變形，建議你們盡快修復(fù)，日常的巡視檢查工作可不能放松�。�”用無(wú)人機(jī)觀測(cè)的沈超指出限高架頂部某處出現(xiàn)的輕微折彎，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)道。

據(jù)悉，該公司為保障輸電線路安全，持續(xù)與南沿江高鐵指揮部保持密切溝通，借助無(wú)人機(jī)、通道可視化裝置等科技設(shè)備提供有力的技術(shù)支持，助力南沿江城際鐵路工程建設(shè)。