4月15日消息，今天凌晨，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)布內(nèi)部信對(duì)公司員工透露了當(dāng)前京東物流的財(cái)務(wù)情況，并對(duì)薪資調(diào)整進(jìn)行了說明，他表示，公司取消底薪不是為了降低大家的工資，事實(shí)上，京東配送員的底薪在薪酬總額占比只有10%左右。相反，只有大家的工資增加了，公司和大家才能都活得好。這一點(diǎn)，我們的目標(biāo)一致：共同增加公司和員工的收入，這是本次調(diào)整唯一的目標(biāo)。

劉強(qiáng)東在信中透露稱，十年前的北京配送員，超過三分之一都留在北京并買了房。2018年，京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金+商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營物流公司配送員的3-6倍。除此之外，公司過春節(jié)期間還為值班兄弟發(fā)放每人3000元的探親補(bǔ)貼；有的老家房屋因各種天災(zāi)人禍毀壞了，公司會(huì)給大額補(bǔ)助；五年以上的員工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司還全額報(bào)銷所有醫(yī)藥費(fèi)......這些福利每年都要花掉數(shù)億元。

談及當(dāng)前京東物流的財(cái)務(wù)狀況，劉強(qiáng)東坦稱，京東物流2018年全年虧損超過23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了。這還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余（京東零售的內(nèi)部訂單），也就是說，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流去年虧損總額超過28億。核心原因就是外部單量太少，內(nèi)部成本太高。公司已經(jīng)虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的。

劉強(qiáng)東表示，面對(duì)這個(gè)困難的時(shí)刻，公司一點(diǎn)兒都沒有猶豫：絕對(duì)不取消五險(xiǎn)一金，僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例，但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右，因?yàn)橐院蠛芏嗳诉�用得著，要對(duì)大家的未來負(fù)責(zé)。這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量，增加公司收入。

此外，劉強(qiáng)東還在內(nèi)部信中稱，在過去只派件不攬件情況下，大家的收入差距很小，典型的大鍋飯機(jī)制，以后公司必須打破大鍋飯，讓價(jià)值觀好、能力強(qiáng)的兄弟掙得更多，擁有更廣闊的發(fā)展空間！我知道打破大鍋飯會(huì)有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死。