一覺醒來，發(fā)現(xiàn)朋友圈里面鋪天蓋地都是科比的黑照片，以及他已經(jīng)離開這個世界的消息，最初看到還以為是哪個家伙的惡作劇，當(dāng)查遍了全網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是個不爭的事實。連一向?qū)w育項目不感冒的鬼妹都覺得很惋惜，雖然看過的籃球賽并不多，但依然記得這個男人說過“你見過凌晨4點鐘的洛杉磯嗎”？沒有人能隨隨便便成功，即便是在大家眼中已經(jīng)很成功的人，背后的辛酸也是你無從知曉的。如今，他走了，就這樣與世長辭，沒什么說的，甚至沒有留下更多的只言片語，如今留給世人的只有緬懷，緬懷他，緬懷他過去曾經(jīng)開過的所有座駕。
科比的第一臺車 父親的M5
只要是個男人，肯定會喜歡車，而父親的車往往就會成為自己的首臺座駕，科比當(dāng)然也不例外。在科比與車的接觸當(dāng)中，父親的M5起到了至關(guān)重要的作用，這輛底盤代號E28的M5是科比的父親轉(zhuǎn)會歐洲打球，球隊老板送的。在這里就要提一下科比的父親，也是NBA的一位球員，看吧，天賦都是有遺傳的。
再來說說E28吧，是寶馬5系的第二代產(chǎn)品，看這老寶馬的前臉，是不是還真有點年代感，這車放在現(xiàn)在的確有點老舊，但是80年代的產(chǎn)物你想想，使用的是一臺3.6升直列六缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率284馬力，最大扭矩340N·m，0-100公里每小時的加速時間僅為6.5秒，現(xiàn)在你要有臺這車，那也足夠拉風(fēng)的。
科比親歷第一車 奧迪TT
要說父親的這款M5，科比可能是沒有開過，僅僅是童年時候經(jīng)常乘坐，而作為已經(jīng)長大并且能獨立打球賽之后的他，在新秀賽季之后終于有了自己的第一桶金，3年350萬美金的合同之后，科比買了人生中的第一臺奧迪TT，哎呦喂，這可是真低調(diào)啊。
別說，一直以來都覺得奧迪TT更適合較小的女生，結(jié)果類似于科比這樣的大塊頭坐進去也毫無違和感，科比買的是1.8T高功率四驅(qū)硬頂版本，購于1998年，科比的第一雙簽名球鞋THE Kobe 1就是借鑒了TT的一些設(shè)計元素。
兩連冠之后的科比 賓利Azure MULLINER版
果然低調(diào)都留給了當(dāng)年的青澀，當(dāng)2020年的科比幫助湖人成功拿下兩連冠的成績之后，科比也把這臺賓利Azure MULLINER版車當(dāng)做了犒賞自己的禮物。當(dāng)然，這車你也只能看看，畢竟全球只有25臺，TA搭載了一臺6.8升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率457馬力，最大扭矩達到驚人的875 N·m，0-100公里每小時的加速時間為6.3秒，油耗更是達到了每百公里25.7升。內(nèi)飾也是極為奢華，全部實木，而且是手工打造。
科比的夢想之車 法拉利360 Modena
誰還不得有個夢想不是，身為在意大利長大的孩子，誰不喜歡法拉利？于是當(dāng)科比成功之后，這臺法拉利360 Modena也成為他的囊中之物。科比的這臺法拉利是F355的后繼車型，車身尺寸加大不少，軸距和輪距都有所突破，并且在車身上使用全鋁制造，重量比F355輕了大約25%。
來自妻子的饋贈 1963款雪佛蘭黑羚羊
這是科比在送給妻子一輛蘭博基尼之后妻子的回贈，但是不得不說，科比對這臺車的喜愛程度沒有那么多，很少看到他在公眾場合開這臺車，并且在2013年的時候，科比還把這臺車給賣了，并且表示，這臺車不怎么樣。
巔峰時候的科比 蘭博尼基大牛
送給妻子的蘭博基尼之后，科比也沒有按捺住自己的性子，在2011年的時候給自己也買了一臺LP700-4，就是俗稱的蘭博基尼大牛，沒啥說的，2.9秒就能破百的車子，請問你還敢有要求嗎？TA搭載的是一臺6.5升V12發(fā)動機，最大功率達到了700馬力，最大扭矩690 N·m，與之匹配的是一臺7速ISR變速箱，這臺變速箱的換擋時間僅僅為50毫秒，估計再給點油就能飛了。
鬼扯：對于一個當(dāng)紅球星來說，當(dāng)然沒有結(jié)束，之后的法拉利458，路虎攬勝，凱斯拉克凱雷德，沒有一樣“逃”得過科比的錢包，有錢買東西很正常啊，何況他也的確適合更大的車子，奈何現(xiàn)在，他已走。致敬吧，曾經(jīng)的黑曼巴！
