2003年，豐田正式入華，一汽豐田成立。2004年，早已名聲在外的Corolla正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但彼時(shí)的Corolla還不叫卡羅拉，它有個(gè)很中國(guó)化的名字：花冠，老一輩消費(fèi)者一定不會(huì)忘了當(dāng)年伴隨花冠出現(xiàn)的周華健《全世界的愛(ài)》。2014年Corolla迎來(lái)了換代（第十代），一汽豐田也在07年正式推出了一汽豐田版本的卡羅拉，接著是12年第十一代卡羅拉的到來(lái)，值得一提的是2015年雙擎版本的卡羅拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，徹底搖醒了正處于襁褓狀態(tài)下的中國(guó)新能源市場(chǎng)，從此中國(guó)自主品牌紛紛在新能源市場(chǎng)下做文章。19年8月，被譽(yù)為最好一代的卡羅拉上市在國(guó)內(nèi)上市，有著TNGA模塊化加持的它，銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月節(jié)節(jié)攀升，在剛剛過(guò)去的11月份銷(xiāo)量直逼4萬(wàn)臺(tái)（39475），實(shí)力強(qiáng)勁有目共睹。
如果用銷(xiāo)量去衡量一個(gè)車(chē)型的話(huà)，過(guò)往十年中一汽豐田卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可以用一個(gè)詞來(lái)概括："不溫不火"，每次，就是"不溫不火"，坊間有一句話(huà)一點(diǎn)不假，"中國(guó)的大眾，世界的豐田"，意思是豐田暢銷(xiāo)全世界，但大眾在中國(guó)市場(chǎng)上更受歡迎，這句話(huà)一點(diǎn)不假，按照豐田卡羅拉在世界的影響力在中國(guó)市場(chǎng)卻只能說(shuō)表現(xiàn)一般，在轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上只能處在前十的位置，賣(mài)不過(guò)朗逸、軒逸，與速騰、英朗等車(chē)型不分伯仲。
當(dāng)然在這里不是說(shuō)朗逸、軒逸產(chǎn)品力不行，筆者始終相信一句話(huà)，存在即合理，朗逸、軒逸賣(mài)得好自然有它的道理，在第十二代前的卡羅拉的確沒(méi)有可以和兩者抗衡的資本，朗逸毋庸置疑，雖然是中國(guó)特供車(chē)型，但是大眾真的很懂中國(guó)人，大軸距一直深得消費(fèi)者喜愛(ài)，而軒逸更不用說(shuō)了，有著移動(dòng)小沙發(fā)之稱(chēng)的它燃油經(jīng)濟(jì)性還比卡羅拉強(qiáng)，而老款卡羅拉確實(shí)綜合實(shí)力突出但要說(shuō)特別的閃光點(diǎn)真的乏善可陳（相比卡羅拉在國(guó)際市場(chǎng)上的地位），甚至還有點(diǎn)小貴。
但第十二代卡羅拉不一樣了，它有自己的"靈魂"了，首先是外觀(guān)，全系一代卡羅拉對(duì)外觀(guān)進(jìn)行了大刀闊斧的改革，C字型的進(jìn)氣格柵令人過(guò)目不忘，犀利的LED大燈組則是將兇狠貫徹到底，而尾部則是處理的質(zhì)感十足，全新造型的尾燈用一條鍍鉻裝飾相連，回頭率直接爆表，內(nèi)飾方面同樣不遑多讓?zhuān)m然還是主打務(wù)實(shí)風(fēng)格，但標(biāo)配9英寸的大屏、頂配12.1英寸的大屏將科技感展現(xiàn)的淋漓盡致，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，而在安全性能上全新卡羅拉同樣值得一提，全系標(biāo)配8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全系統(tǒng)，同樣十分厚道，碾壓同級(jí)競(jìng)品，當(dāng)然這些都不是卡拉羅最大的賣(mài)點(diǎn)，它最大的賣(mài)點(diǎn)是務(wù)實(shí)的豐田竟然玩起了操控，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)榈谑_拉產(chǎn)于TNGA架構(gòu)，此架構(gòu)就大的特點(diǎn)就是將駕駛感受進(jìn)行了升級(jí)，行駛質(zhì)感大幅度升級(jí)，一點(diǎn)也沒(méi)有之前松松垮垮的感覺(jué)了，同時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以做到指哪打哪，此外后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，在乘坐感受方面再次提升，而這些優(yōu)點(diǎn)在朗逸。軒逸上是不具備的。
總結(jié)：全新一代卡羅拉實(shí)力出擊，再一次征服了中國(guó)消費(fèi)者，截止第十二代卡羅拉上市前，卡羅拉在華累計(jì)銷(xiāo)量為360萬(wàn)臺(tái)，或許是筆者對(duì)卡羅拉有些許苛刻了。但這一代卡羅拉確實(shí)圈粉無(wú)數(shù)，就連筆者這個(gè)純德系粉都對(duì)這代卡羅拉的操控贊嘆不已，試問(wèn)，誰(shuí)還敢說(shuō)豐田不玩操控？
