現(xiàn)在什么行業(yè)都講究一個(gè)排行榜，食品監(jiān)督局有食品排行榜，房地產(chǎn)行業(yè)有自己的紅黑榜，汽車行業(yè)當(dāng)然也不例外，鑒于這是個(gè)歐美國家比中國發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，所以很多國內(nèi)的汽車從業(yè)者，更相信美國的J.D.Power排行榜，這是美國McGraw Hill Financial集團(tuán)旗下品牌，每年基于數(shù)百萬消費(fèi)者的反饋信息進(jìn)行產(chǎn)品或服務(wù)方面滿意度的評測。而因?yàn)槠涞谌降木壒�，所以更多人相信TA有理由更專業(yè)也更真實(shí)。
最新的一期J.D.Power出爐，公布了2020美國《消費(fèi)者報(bào)告》汽車可靠性排名，各家品牌、各款車型質(zhì)量可靠性如何一目了然。無論是汽車行業(yè)的門外漢還是業(yè)內(nèi)人士，都需要借鑒一下其成熟的汽車安全質(zhì)量可靠性。當(dāng)然，因?yàn)楦鞯卦燔囆袠I(yè)有差異，所以僅供參考，并非全面涵蓋。
雷克薩斯登頂
這已經(jīng)不是雷克薩斯第一次在J.D.Power上穩(wěn)居第一名了，所以對于其的再度登頂，已經(jīng)有些見慣不慣，畢竟這個(gè)企業(yè)的技術(shù)人員可以單憑雙手的觸摸就能察覺到縫隙之間的寬度差距技術(shù)，全球也沒有幾個(gè)。也正是因?yàn)槿绱说募夹g(shù)背書，雷克薩斯最長可以享受6年/15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，也是消費(fèi)者非常喜歡并且忠實(shí)這個(gè)產(chǎn)品的原因之一。
馬自達(dá)碾壓豐田
除去雷克薩斯，第二名和第三名也是消費(fèi)者熟悉的品牌，只是大家不敢相信的是，馬自達(dá)居然碾壓豐田和本田成為了第二名。其實(shí)馬自達(dá)在中國的銷量并不好，算是小眾品牌了，但不得不說，創(chuàng)馳藍(lán)天、魂動(dòng)技術(shù)、人馬合一都是馬自達(dá)的精髓之所在，而對于消費(fèi)者來說，真正的駕駛感受一定要在駕駛之后，所以馬自達(dá)的質(zhì)量和品牌忠誠度優(yōu)于其他的品牌，也不為過，畢竟在2019年整年馬自達(dá)的百車故障率只有159。
保時(shí)捷就是有點(diǎn)貴
再往下看看，應(yīng)該是豐田了，這個(gè)和雷克薩斯基本相同的品牌，應(yīng)該也算是不錯(cuò)的品牌。之后就可以看到的就是保時(shí)捷，雖然是和蘭博基尼、邁凱倫等一眾奢侈豪華跑車相提并論，但是不得不說的是保時(shí)捷的駕控感更好一些，只是價(jià)格有點(diǎn)昂貴，如果這不算是什么問題的話，那這個(gè)品牌的品控和可靠性還是可以信賴的。
現(xiàn)代和起亞進(jìn)前十
突然覺得今年的J.D.Power有點(diǎn)看頭，因?yàn)槌巳障弟嚨姆�(wěn)扎穩(wěn)打之外，今年韓國現(xiàn)代和起亞兩大車企也進(jìn)入了前十名，雖然一度很多消費(fèi)者認(rèn)為韓國車都是在打擦邊球，不過這次非常低調(diào)的現(xiàn)代高端品牌捷恩斯也意外登上榜單，可見韓國車的質(zhì)量還算可以。
奔馳寶馬有所區(qū)別
榜單之上必然還有奔馳和寶馬以及大眾的身影，但是說到這兩個(gè)品牌，一定是國內(nèi)和國外有所區(qū)別，畢竟很多車型在進(jìn)入國內(nèi)之后進(jìn)行了加長處理，像我們所熟知的寶馬3系、奔馳C級、大眾邁騰這些，軸距都有所加長，尺寸完全不同，其次，制造廠商、供應(yīng)鏈這些都不同，所以這些車也和國內(nèi)不盡相同。
凱迪拉克排第三十
榜單上面只有前30位，結(jié)果被凱迪拉克收入麾下，雖然可能品牌并不想這樣，但是畢竟無論是ATS-L、XTS和CT6的銷量都不太好，而從國內(nèi)的各大投訴網(wǎng)站上也可以看到，質(zhì)量真的不太好。
