集裝箱箱號多少，哪里有損壞，通過5G信號高帶寬傳輸，都能以高清視頻的方式進行實時采集、核對，既節(jié)約了人力物力，也讓碼頭理貨更加實時高效——除了助力自動化導引運輸車升級，推動智能化理貨操作優(yōu)化，也是“5G+港口”融合發(fā)展的一大創(chuàng)新成果。

      而此前，因有線光纜受制于機械作業(yè)的移動范圍，碼頭沿岸還無法充分覆蓋前端生產(chǎn)點位。如今，全覆蓋的5G信號實現(xiàn)了下行超過800Mbps、上行超過60Mbps的預(yù)期效果，滿足了理貨作業(yè)的性能要求�；�于5G網(wǎng)絡(luò)通信的智能理貨數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，依托5G的大帶寬、低時延特性，現(xiàn)場作業(yè)的畫面都能以高清視頻的方式實時回傳至中控室，達到全天候全流程的實時在線監(jiān)控。“傳統(tǒng)通信模式下，系統(tǒng)只能對回傳的單一圖片進行識別處理，如今最高可支持15路高清視頻的同步回傳。”廈門遠海碼頭負責人說。       不僅能在線監(jiān)控，還能自動理貨——結(jié)合AI識別技術(shù)，基于5G的智能系統(tǒng)還能自動完成箱號等信息數(shù)據(jù)的識別、箱體驗殘等一系列高難度動作。據(jù)了解，中遠海運港口廈門遠海碼頭主要經(jīng)營廈門港海滄港區(qū)四個標準集裝箱專用泊位，靠泊能力達20萬噸，設(shè)計年吞吐量260萬標箱，理貨操作效率直接影響著港口的運作能力。而自動化精準化智能理貨系統(tǒng)的啟用，無疑為港區(qū)理貨業(yè)務(wù)的整體提升注入了強大動力。       港口作為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾獦屑~，在經(jīng)濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用。立足這一新起點，依托5G商用這一全新契機，后續(xù)，福建移動將繼續(xù)響應(yīng)國家5G戰(zhàn)略部署，深化融合發(fā)展，為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定更堅實的根基，為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動力引擎。