10月31日，5G商用正式開(kāi)始，三大運(yùn)營(yíng)商同步發(fā)布了5G商用套餐。用戶(hù)不換卡、不換號(hào)，只要換一部5G手機(jī)，甚至不需要額外開(kāi)通辦理，就能登錄5G網(wǎng)絡(luò)。不論你所在的城市有沒(méi)有開(kāi)通5G，都可以開(kāi)始考慮這個(gè)問(wèn)題了：究竟哪家運(yùn)營(yíng)商的5G服務(wù)更值得用戶(hù)信賴(lài)?消費(fèi)者一般看個(gè)人使用體驗(yàn)和口碑，但從行業(yè)角度而言其實(shí)可以提供更多有價(jià)值的參考。
5G對(duì)于個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)最大的優(yōu)點(diǎn)就是快，三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)速對(duì)比很直觀。根據(jù)騰訊新聞《一線》在某一線城市多個(gè)區(qū)域的實(shí)地測(cè)速情況，中國(guó)移動(dòng)總體表現(xiàn)最優(yōu)，其次是中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信。根據(jù)筆者觀察，至少在5G商用初期，中國(guó)移動(dòng)在覆蓋廣度和速率方面都是有優(yōu)勢(shì)的。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，支撐網(wǎng)速發(fā)展的是一座座5G基站，而三大運(yùn)營(yíng)商對(duì)于發(fā)展5G的節(jié)奏和態(tài)度其實(shí)已經(jīng)很明確。移動(dòng)、聯(lián)通、電信此前原定到今年年底建設(shè)10萬(wàn)個(gè)5G基站，其中，中國(guó)移動(dòng)一家的計(jì)劃份額就是5萬(wàn)個(gè)。最怕的就是起點(diǎn)高的人還比你努力，隨著中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，相關(guān)用戶(hù)的5G體驗(yàn)差距也會(huì)越來(lái)越大。
為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的分化?有行業(yè)專(zhuān)家指出，5G是投資密集、技術(shù)密集、功耗密集的“三密集”產(chǎn)業(yè)，對(duì)于聯(lián)通和電信來(lái)說(shuō)這些是最大的挑戰(zhàn)。
一來(lái)，中國(guó)移動(dòng)經(jīng)歷了十多年滾雪球式的發(fā)展，資金優(yōu)勢(shì)在三大運(yùn)營(yíng)商中有目共睹，根據(jù)此前公布的投資計(jì)劃，中國(guó)移動(dòng)用于5G發(fā)展的資金也是最多的，這就為5G商用提供了最堅(jiān)實(shí)的保障，反觀電信、聯(lián)通，或許將面臨“無(wú)米下鍋”的窘境。
二來(lái)，很多人都知道，5G網(wǎng)速的好壞取決于基站的覆蓋率和優(yōu)化。在技術(shù)方面，5G繼承了4G的時(shí)分復(fù)用技術(shù)(TD-LTE)，作為“最懂TDD技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)、最懂5G網(wǎng)絡(luò)”的運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)推動(dòng)TDD技術(shù)成為5G核心基礎(chǔ)和主流方向，其5G技術(shù)能力要強(qiáng)于聯(lián)通和電信。
三則，5G基站成倍上升的耗電量，已成為5G建設(shè)的"攔路虎"之一。據(jù)《通信世界》報(bào)道，按照典型電費(fèi)單價(jià)估算，一個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)基站的單站年電費(fèi)將達(dá)到2-3萬(wàn)元。由此按2019年新增基站全部啟用計(jì)算，三大運(yùn)營(yíng)商用于5G運(yùn)營(yíng)的年電費(fèi)將達(dá)到20億至45億元左右。隨著5G基站不斷增多，電費(fèi)支出上升的壓力還將繼續(xù)增加。網(wǎng)絡(luò)上甚至已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的段子："國(guó)家電網(wǎng)將是5G時(shí)代的最大贏家!""5G產(chǎn)業(yè)是通信行業(yè)在為電力行業(yè)打工"……不過(guò)也有消息稱(chēng)，目前中國(guó)鐵塔正在牽頭，和國(guó)家發(fā)改委、三大運(yùn)營(yíng)商一起，申請(qǐng)能夠在5G的基站上給予電價(jià)優(yōu)惠。中國(guó)移動(dòng)有用戶(hù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，想必也能享受更大幅度的電價(jià)優(yōu)惠。
5G市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在從“hard(難)模式”進(jìn)入到“hell(地獄)模式”。無(wú)疑，對(duì)聯(lián)通電信而言，5G是彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，但考慮到以上種種局限，5G時(shí)代這兩家運(yùn)營(yíng)商能夠提供的服務(wù)水平大概很有限。所以如果務(wù)實(shí)一點(diǎn)，從后續(xù)服務(wù)的可信賴(lài)度來(lái)考慮，筆者更傾向于使用中國(guó)移動(dòng)5G服務(wù)。
