當(dāng)下，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求可謂是日益高漲，可以看到不管是中國(guó)自主品牌的發(fā)力，還是造車(chē)新勢(shì)力的所推出的新品，都可以說(shuō)明電動(dòng)化已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展方向，而對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，一方面電氣化轉(zhuǎn)型是必須要完成的目標(biāo)，而另一方面，則是迫于形勢(shì)和政策等因素，讓它們也在不斷的推出自己的新能源產(chǎn)品。

日前，一汽大眾國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)高爾夫·純電（e-Golf）正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)基于MQB平臺(tái)，其最大功率為136馬力，NEDC續(xù)航為270km，預(yù)售價(jià)格為16.37萬(wàn)元。

基于進(jìn)口e-Golf車(chē)型打造

高爾夫·純電在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上延續(xù)了此前e-Golf的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但與燃油版的高爾夫相比，它在外觀上還是做了一些相應(yīng)的調(diào)整，比如，新車(chē)采用了帶有藍(lán)色元素的蜂窩網(wǎng)式前格柵以及前翼子板等位置增加的e-GOLF字樣，都標(biāo)明了其新能源的身份。使整體外觀都突出了精致感。

在車(chē)尾處，新車(chē)的設(shè)計(jì)也幾乎與燃油版的設(shè)計(jì)一致， 只是在尾燈的設(shè)計(jì)出有所變化，增加了視覺(jué)的科技感以及運(yùn)動(dòng)感。而尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。相比燃油本的車(chē)型也幾乎沒(méi)有太大的區(qū)別。

車(chē)內(nèi)，高爾夫·純電的設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型也十分接近，依然是消費(fèi)者熟悉的大眾典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)，為了區(qū)分身份，純電版車(chē)型也融入了一些藍(lán)色元素，例如換擋桿和座椅上的藍(lán)色縫線。同時(shí)為了增加科技感，高爾夫·純電配備了包括括12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和8英寸車(chē)載中控大屏，并支持語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)輛狀態(tài)查看、實(shí)時(shí)交通信息等多項(xiàng)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾高爾夫·純電搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩290牛·米。三元鋰電池來(lái)自寧德時(shí)代，容量為37.2kWh。 在NEDC工況下續(xù)航里程為270km。

續(xù)航里程有待提升

可以看到，此次大眾高爾夫·純電不管是在外觀還是內(nèi)飾科技感上都做出了相應(yīng)的調(diào)整，但270公里的續(xù)航依舊是它的短板，甚至比朗逸純電動(dòng)的車(chē)型還要低，我們都知道，作為電動(dòng)汽車(chē)的一大核心是續(xù)航表現(xiàn)，而目前大眾高爾夫·純電的續(xù)航大概相當(dāng)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)兩年前的水平，如果將其放在當(dāng)下的新能源市場(chǎng)中進(jìn)行較量，它已經(jīng)沒(méi)有太大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)定位也會(huì)比較尷尬。

同時(shí)，只有200多公里續(xù)航里程很難滿足當(dāng)下的市場(chǎng)需求，而國(guó)內(nèi)一些早期的產(chǎn)品如今已經(jīng)把自己的續(xù)航提升至400公里以上，而在價(jià)格方面，16.37萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)相比中國(guó)品牌擁有350公里續(xù)航以及10萬(wàn)元以下的售價(jià)，也沒(méi)有很高的性?xún)r(jià)比，所以，大眾的這款電動(dòng)車(chē)并不是為了走量，更多意義在于試水。

寫(xiě)在文末

對(duì)于大眾品牌來(lái)說(shuō)，它多年來(lái)積累的口碑和市場(chǎng)保有量確實(shí)是它的優(yōu)勢(shì)，但這并不能代表高爾夫·純電的市場(chǎng)銷(xiāo)量就會(huì)廣泛的被市場(chǎng)認(rèn)可。 如今，高爾夫·純電版本也很快就要上市，當(dāng)然對(duì)于口碑和銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)在這方面可以很好的掌握住自己的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，更大的續(xù)航里程才是它要改變的方向，如果，在下一代車(chē)型可以在續(xù)航上提高一些，相信高爾夫·純電版才會(huì)有擁有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

當(dāng)然，這款車(chē)型也并非沒(méi)有機(jī)會(huì)，如今各個(gè)車(chē)企都在不斷布局自己的共享出行業(yè)務(wù)，依托著很好的制造品質(zhì)，這款車(chē)型能夠進(jìn)一步助力大眾在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備，比如消費(fèi)者需求、充電網(wǎng)絡(luò)等方面。