10月18日上午，由北京商報(bào)社、西街傳媒聯(lián)合主辦的2019（第五屆）互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在北京新聞大廈開幕，以“5G時(shí)代的物流革命”為主題，圍繞“5G技術(shù)”、“物流市場(chǎng)下沉”兩大熱門話題展開觀點(diǎn)碰撞，探討5G時(shí)代下物流業(yè)發(fā)展方向。高科技帶來(lái)的高效率之下，物流企業(yè)如何利用5G技術(shù)消解高成本壓力？如何在“最后一公里”配送優(yōu)化末端用戶的消費(fèi)體驗(yàn)？

5G網(wǎng)絡(luò)相比4G，提供了大帶寬、低時(shí)延、高可靠性的能力，成為視覺(jué)識(shí)別、云計(jì)算和AI等新技術(shù)應(yīng)用的有力保障。隨著末端配送的人力成本快速上漲，5G無(wú)人技術(shù)可以自主完成“最后一公里”的配送，在保證安全運(yùn)行的前提下，可以解決用戶便利度和配送成本之間的矛盾，甚至解決包裹“被放入”快遞柜等情況。

“5G商用進(jìn)入讀秒時(shí)代，5G本質(zhì)上是數(shù)字化、信息化的迭代，這一迭代不僅僅是傳輸速度的飛躍，更將給各個(gè)行業(yè)帶來(lái)‘質(zhì)’的變化”，北京商報(bào)社總編輯助理兼北商研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)吳文治在論壇上表示，雖然今天對(duì)5G技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用更多停留在展望階段，但行業(yè)領(lǐng)先者將在5G技術(shù)革命中脫穎而出。中國(guó)移動(dòng)北京公司系統(tǒng)集成運(yùn)營(yíng)中心副總經(jīng)理盛凌志表示， 5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)面臨著很多的難題，中國(guó)移動(dòng)推出了5G+戰(zhàn)略來(lái)保證用戶的感知服務(wù)。中國(guó)移動(dòng)將進(jìn)行5G和4G的融合，讓5G和4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫聯(lián)合切換，讓物流和快遞企業(yè)享受高帶寬的服務(wù)。同時(shí)，公司與北京屬地公司合作提供新的解決方案，通過(guò)5G高帶寬、低時(shí)延、大連接，可保證無(wú)人駕駛車、無(wú)人駕駛貨車甚至無(wú)人機(jī)在低慢小場(chǎng)景下提高物流、倉(cāng)儲(chǔ)效率，推動(dòng)物流整個(gè)體系化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

蘇寧物流快遞事業(yè)部副總經(jīng)理張海峰表示，在5G技術(shù)下，蘇寧物流接下來(lái)將實(shí)現(xiàn)從單環(huán)節(jié)自動(dòng)化向全流程自動(dòng)化、“一招通吃”到“量體裁衣”、單體智慧向群體智慧轉(zhuǎn)變。全流程自動(dòng)化意味著不再是倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、揀選環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，而是面向運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的延伸，是“收、發(fā)、存、盤、移”全環(huán)節(jié)自動(dòng)發(fā)展。

在資深通訊行業(yè)專家馬繼華看來(lái)，目前，在物流末端配送上實(shí)現(xiàn)智能化還存在一定難度，如今5G來(lái)臨，在無(wú)人化配送技術(shù)方面將迎來(lái)新的發(fā)展。