繼 2019 年 6 月發(fā)表 8 Series Gran Coupé四門跑房車之后，寶馬再發(fā)表了性能旗艦款式 M8 Gran Coupé以及鎖定賽道用途的 M8 Gran Coupé Competition。動(dòng)力源自 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出 600 匹和 625 匹的最大馬力，其中 M8 Gran Coupé Competition 可在 3.2 秒從靜止加速至?xí)r速 100 公里，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在四驅(qū)和后驅(qū)間切換。

最大馬力 625 匹，M8 Gran Coupé Competition 可在 3.2 秒加速破百

顯然寶馬是迫不及待的將 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 的細(xì)節(jié)信息擺放到官方網(wǎng)站上，因?yàn)樵瓘S表示全球首發(fā)場合是設(shè)定在今年 11 月才要舉行的美國洛杉磯車展，而預(yù)計(jì) 2020 年 4 月 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 才會(huì)開始率續(xù)在全球市場上市。

擁有 4 個(gè)車門、實(shí)用性比 M8 Coupé更好的 M8 Gran Coupé，動(dòng)力同為 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有專為賽道用途打造的冷卻和油路系統(tǒng)，可輸出 600 匹和 750N.m的最大馬力和扭矩；而 M8 Gran Coupé Competition 進(jìn)一步將馬力提升至 625 匹的水平，兩者均透過 8 速 M Steptronic 變速箱來傳遞動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)包含 M xDrive 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 M Active Differential 主動(dòng)式差速器，其中 M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)提供 4WD 和更偏向后驅(qū)的 4WD Sport 兩種模式，若是將 DSC 系統(tǒng)關(guān)閉則可進(jìn)入 2WD 后驅(qū)模式，解放出 M8 Gran Coupé最原始的狂野性格。

更厲害的是，原廠數(shù)據(jù)顯示 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 分別可在 3.3 秒及 3.2 秒從靜止加速至?xí)r速 100 公里，成績和雙門的 M8 Coupé相同，也就是說 M8 Gran Coupé多了實(shí)用性，但卻一樣快！此外，如同 M8 Coupé，M8 Gran Coupé也擁有設(shè)置在排檔座左下方的 M Mode 鍵，提供 Road、Sport 和 Track (Competition 車型) 三組個(gè)人化快捷模式設(shè)定，可調(diào)整可調(diào)整駕駛輔助系統(tǒng)、抬頭顯示器等部分，并透過 M Mode 在預(yù)先安排好的設(shè)定間快速切換。

外觀擁有黑色細(xì)節(jié)元素，內(nèi)飾環(huán)繞著性能化 M 款部品

外觀部分，原場替 M8 Gran Coupé Competition 加入許多專屬細(xì)節(jié)元素，車頭擁有黑色鍍鉻水箱罩、黑色鍍鉻前葉子板散熱鰭口，搭配黑色高光澤后視鏡外蓋；車尾則有黑色高光澤尾翼、黑色高光澤后下擾流，以及黑色 M Sport 排氣尾管。車內(nèi)配有 M 款皮質(zhì)方向盤、新式 M 款排檔頭，以及在椅背處嵌有 M8 字樣徽飾的 M Sport 跑車座椅。