電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的高速前進(jìn)，更是推動(dòng)了順豐等多家公司得成功上市。根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)繼續(xù)在高位保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件。

去年，京東物流開(kāi)始推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，覆蓋北京、上海、廣州、銀川、烏魯木齊、呼和浩特等城市。截至2019年6月30日， 京東運(yùn)營(yíng)約600個(gè)倉(cāng)庫(kù)。而個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展也讓京東物流擺脫了一直拖后腿的帽子，在一季度展現(xiàn)出持續(xù)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

值得注意的是，作為快遞市場(chǎng)上的“老大”，在通達(dá)系等的追趕下，順豐也在不斷試水新業(yè)務(wù)，包括同城急送以及新零售業(yè)務(wù)等。日前，順豐還在鄭州低調(diào)上線了跑腿業(yè)務(wù)，類似于餓了么的幫我買。新零售領(lǐng)域不斷碰壁的順豐，這兩年開(kāi)始集中發(fā)力即時(shí)配送領(lǐng)域，并且從財(cái)報(bào)的數(shù)據(jù)上來(lái)看表現(xiàn)較好，而這也是順豐因錯(cuò)過(guò)電商而必須要做的補(bǔ)救。

起步價(jià)10元 24小時(shí)全天支持服務(wù)

打開(kāi)順豐同城急送的微信小程序，選擇地址為鄭州，便會(huì)發(fā)現(xiàn)順豐低調(diào)上線的這項(xiàng)幫我買新功能，起步價(jià)10元錢，標(biāo)準(zhǔn)配送時(shí)效為55分鐘，基礎(chǔ)配送范圍為2公里內(nèi)，重量在5kg之內(nèi)。超出起步價(jià)范圍，每增加1公里，配送時(shí)效多五分鐘。并且，在特殊時(shí)段，都需要另外收費(fèi)，特殊時(shí)段為22~24時(shí)以及0~7時(shí)。

從界面上可以看到，目前順豐幫我買支持購(gòu)買咖啡、奶茶、小吃、酒水、宵夜、藥品、生鮮等7類商品，點(diǎn)開(kāi)進(jìn)去都會(huì)有更具體的標(biāo)簽。同時(shí)，用戶可以要求順豐小哥去指定地址購(gòu)買，也可以就近購(gòu)買，都可以選擇，自主性較強(qiáng)。需要注意的是，根據(jù)順豐的官方說(shuō)明，幫我買物品價(jià)格范圍建議不超過(guò)500元人民幣。如果用堅(jiān)持的話，一旦所需購(gòu)買的物品發(fā)生損毀、丟失的情況，用戶應(yīng)自行承擔(dān)超出前述價(jià)值范圍限定部分的損失。

由于目前順豐幫我買業(yè)務(wù)還在試行期，北京還沒(méi)上線，因此具體的服務(wù)如何，響應(yīng)時(shí)間如何，我們還不得而至。不過(guò)，可以肯定的是，作為最快的快遞品牌之一，順豐此前的同城急送已經(jīng)取得了成功，對(duì)服務(wù)以及配送要求高的幫我買業(yè)務(wù)也不會(huì)差，未來(lái)要做的就是完善配送網(wǎng)絡(luò)，以及讓更多的用戶知道順豐不僅僅是寄送快遞。

遲滯的順豐開(kāi)始發(fā)力 同城業(yè)務(wù)增速搶眼

不僅僅是幫我買業(yè)務(wù)，早在一年前，順豐便開(kāi)始涉足即時(shí)配送領(lǐng)域，推出“同城急送”，承諾3公里平均30分鐘送達(dá)，5公里平均60分鐘送達(dá)，10公里平均90分鐘送達(dá)。在那之前，順豐還上線過(guò)“即刻送”產(chǎn)品，與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作，當(dāng)年取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

單從物流角度來(lái)看的話，順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù)，并且進(jìn)一步推動(dòng)營(yíng)收得提升。當(dāng)前，即時(shí)配送服務(wù)很受歡迎，尤其是對(duì)于北上廣這種用戶需求多的地方，他們對(duì)于時(shí)間更為看重，也愿意為此付出更高的價(jià)格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年半年進(jìn)行了三次融資，可見(jiàn)即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。

與此同時(shí)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也顯示，順豐的這一戰(zhàn)略布局是正確的，交出了一份短期的漂亮答卷。半年報(bào)顯示，順豐上半年同城業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入7.86億元，同比增長(zhǎng)達(dá)129.13%。順豐方面也表示，2019年即時(shí)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1200億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年也將持續(xù)保持30%以上的復(fù)合增長(zhǎng)，2021年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元，市場(chǎng)潛力巨大。

值得注意的是，在試水同城急送業(yè)務(wù)之前，順豐還頻頻在新零售領(lǐng)域發(fā)力，但往往都是小打小鬧，難見(jiàn)成效。早在2009年，順豐便推出“順豐E商圈”。之后，2012年，“順豐優(yōu)選”上線；2014年5月，順豐線下門店“嘿客”在全國(guó)啟動(dòng)。去年六月份，順豐旗下跨境電商平臺(tái)Wow哇噢全球首家精選店落戶重慶解放碑商圈。

此前，在談及新零售的話題時(shí)，王衛(wèi)表示，新零售是線上線下銷售渠道的結(jié)合，商家對(duì)客戶的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高，順豐龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù)，其中包括線上的電商配送，以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。

但是，從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來(lái)看，更像是一種跟風(fēng)，跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走，傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱，順豐計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線下店。

現(xiàn)如今，對(duì)于順豐，人們的認(rèn)知還只是停留在快遞配送業(yè)務(wù)上。另外，還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，那就是順豐在擴(kuò)展新業(yè)務(wù)的布局上有些遲滯，就拿同城業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，不僅比閃送晚，更是比圓通和韻達(dá)還晚。

通達(dá)系左右?jiàn)A擊 順豐這一次能否撬動(dòng)電商件市場(chǎng)

現(xiàn)在的快遞市場(chǎng)格局比較明晰，一個(gè)是以順豐為代表的被默認(rèn)為中高端服務(wù)的品牌，另一個(gè)則是阿里“籠絡(luò)”的通達(dá)系們。今年三月份，阿里巴巴以46.6億元間接入股申通，7月再以99.82億元的價(jià)格獲得申通快遞約31%股權(quán)的購(gòu)買權(quán)。而在此之前，阿里已經(jīng)入股圓通和中通，并且控股了百世快遞，韻達(dá)也是菜鳥(niǎo)的合作伙伴，因此阿里的快遞陣營(yíng)不可謂不強(qiáng)大。

通過(guò)電商以及阿里的助推，加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，通達(dá)系最近一兩年的發(fā)展勢(shì)頭都較猛，也有了和順豐叫板的底氣。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐快遞單量達(dá)20.17億件，同比增長(zhǎng)8.54%，增速只有行業(yè)平均水平的三分之一，市場(chǎng)占有率為7.3%，同比下滑1.11%。

相比較下，申通單量為30.12億件，同比增長(zhǎng)47.25%，市場(chǎng)占有率為10.85%；韻達(dá)單量43.34億件，同比增長(zhǎng)44.71%，市場(chǎng)占有率超15%。而根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2019年上半年快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入平均增速分別為25.7%和23.7%，順豐則是在平均水平之下。

去年，京東個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的推出，加上拼多多在下沉市場(chǎng)的發(fā)力，讓錯(cuò)過(guò)電商件的順豐意識(shí)到當(dāng)時(shí)的錯(cuò)誤，現(xiàn)在二次入局電商件，并用品牌和質(zhì)量和其它家競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，價(jià)格上，順豐即便是比平常價(jià)再優(yōu)惠，也比其它家品牌要貴些，但對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，仍然愿意選擇順豐，畢竟其優(yōu)質(zhì)的品牌形象也能吸引更多消費(fèi)者下單�，F(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)形成一個(gè)固有印象，順豐代表的就是質(zhì)量保障，尤其是寄送手機(jī)等3C數(shù)碼產(chǎn)品。而這，也是順豐多年以來(lái)積累的優(yōu)勢(shì)，也是入局新市場(chǎng)的敲門磚。

對(duì)于當(dāng)下的快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，電商仍舊是最可靠的推動(dòng)力。這一次，順豐在電商件的大力投入，對(duì)其營(yíng)收將會(huì)是很大的提升。但是，優(yōu)惠的價(jià)格也拉低了單票收入，利潤(rùn)也會(huì)受到一定影響。面對(duì)通達(dá)系的快速追擊，“失速”的順豐還要多方面發(fā)展，探索更多“下沉市場(chǎng)”，才能在下一階段的快遞競(jìng)爭(zhēng)中重奪優(yōu)勢(shì)。