9月25日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)與全球5家汽車(chē)工程技術(shù)龍公司,在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車(chē)型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

根據(jù)介紹，本次簽約的五大巨頭均為全球汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在底盤(pán)、白車(chē)身、動(dòng)力總成、電子電器、整車(chē)集成、車(chē)身內(nèi)外飾等汽車(chē)整車(chē)研發(fā)全流程，均擁有世界先進(jìn)的工程技術(shù)。

其中，F(xiàn)EV有41年歷史，在45個(gè)國(guó)家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；MAGNA STEYR有120年歷史，在28個(gè)國(guó)家擁有13000人的汽車(chē)工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)；EDAG有50年歷史，在18個(gè)國(guó)家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；IAV有36年歷史，在12個(gè)國(guó)家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；AVL有71年歷史，在34個(gè)國(guó)家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過(guò)去數(shù)十年里，它們已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車(chē)企研發(fā)設(shè)計(jì)了無(wú)數(shù)款經(jīng)典車(chē)型。

此次戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步彰顯了恒大造車(chē)的“大戰(zhàn)略、大目標(biāo)、大格局、大定位、大布局”，是恒大造車(chē)的重要里程碑。恒大集團(tuán)董事局主席許家印制定的恒大造車(chē)目標(biāo)是，力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛。

自進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域伊始，恒大在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域完成戰(zhàn)略布局。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，今年1月，恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作，擁有了世界豪車(chē)的研發(fā)制造核心技術(shù)；3月及5月，分別通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)；7月，與德國(guó)hofer合作，擁有了先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；9月，與德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，獲得新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠�(gè)生產(chǎn)基地，并按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，以保障“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)。

據(jù)了解，恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席了此次簽約活動(dòng)。