據(jù)斯達(dá)最新公告，公司將非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過350，000.00萬元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額將全部用于以下項(xiàng)目：
其中，高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目也是斯達(dá)這次的募資重點(diǎn)。眾所周知，近年來，因?yàn)樾履茉雌嚨幕馃�，SiC成為了產(chǎn)業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)，作為國內(nèi)IGBT龍頭，斯達(dá)自然不會放棄這個機(jī)會。
據(jù)斯達(dá)介紹，公司擬通過新建廠房及倉庫等配套設(shè)施，購置光刻機(jī)、顯影機(jī)、刻蝕機(jī)、PECVD、退火爐、電子顯微鏡等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)36萬片功率半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)能力。本項(xiàng)目的成功實(shí)施，有助于公司豐富自身產(chǎn)品線，有效整合產(chǎn)業(yè)資源，鞏固并提高公司的市場地位和綜合競爭力。而其全資子公司嘉興斯達(dá)微電子有限公司則是本項(xiàng)目的實(shí)施主體。
斯達(dá)表示，在智能電網(wǎng)行業(yè)，高壓IGBT是柔性直流換流閥必不可少的核心功率器件，目前，國內(nèi)建成及在建的柔性直流輸電工程包括舟山400MW柔性直流輸電工程、廈門1000MW柔性直流輸電工程、云南魯西1000MW柔性直流輸電工程、張北3000MW柔性直流輸電工程等，柔性直流輸電技術(shù)是未來智能電網(wǎng)技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向。
在軌道交通行業(yè)，高壓IGBT是軌道交通列車“牽引變流器”的核心器件，而牽引變流器是驅(qū)動軌道交通列車行駛最關(guān)鍵的部件之一。軌道交通作為一種安全可靠、快捷舒適、運(yùn)載量大、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，在全世界范圍內(nèi)得到迅速推廣。在我國，軌道交通行業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，亦是中央和各級地方政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)�！吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年調(diào)整）》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》等產(chǎn)業(yè)政策為我國軌道交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了廣闊的前景。
目前國內(nèi)3300V及以上功率器件基本依賴進(jìn)口，亟需發(fā)展國產(chǎn)核心功率半導(dǎo)體器件，助力智能電網(wǎng)、軌道交通核心器件的國產(chǎn)化。
來到SiC方面，斯達(dá)表示，SiC功率器件可以降低損耗，減小模塊體積重量，隨著新能源汽車市場迅速發(fā)展，SiC功率器件在高端新能源汽車控制器中大批量應(yīng)用。2018年特斯拉的主逆變器開始采用SiCMOSFET方案，隨后采埃孚、博世等多家零部件制造商以及比亞迪、雷諾等汽車生產(chǎn)商都宣布在其部分產(chǎn)品中采用采用SiCMOSFET方案，SiC功率器件市場前景十分廣闊。
根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，2018年碳化硅功率器件市場規(guī)模約3.9億美元，受新能源汽車行業(yè)龐大的需求驅(qū)動，以及光伏風(fēng)電和充電樁等領(lǐng)域?qū)τ谛屎凸囊筇嵘挠绊�，預(yù)計(jì)到2027年碳化硅功率器件的市場規(guī)模將超過100億美元，2018-2027年的復(fù)合增速接近40%。
高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片受下游智能電網(wǎng)、軌道交通、新能源汽車等行業(yè)需求拉動，市場規(guī)模增長快速。智能電網(wǎng)方面，據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2020年我國智能電網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模將近800億元，在龐大的市場需求的驅(qū)動下，高壓功率模組市場潛力巨大。軌道交通方面，根據(jù)中信證券研究報告，中國地鐵高壓功率模組需求在2021-2023年將維持15%-20%的年復(fù)合增長率，鐵路需求將維持平穩(wěn)，年化需求預(yù)計(jì)在15億元左右。新能源汽車方面，據(jù)YOLE統(tǒng)計(jì)，2018年全球新能源汽車用IGBT模組市場規(guī)模達(dá)9.09億美元，預(yù)計(jì)到2024年將增長到19.10億美元，年復(fù)合增速13.17%。隨著SiC功率器件在新能源汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，將會給SiC芯片帶來巨大的市場空間。上述下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將為高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片產(chǎn)業(yè)帶來巨大的發(fā)展動力。
此外，斯達(dá)還計(jì)劃利用現(xiàn)有廠房實(shí)施生產(chǎn)線自動化改造項(xiàng)目，購置全自動劃片機(jī)、在線式全自動印刷機(jī)、在線式全自動貼片機(jī)、在線式全自動真空回流爐、在線式全自動清洗機(jī)等設(shè)備，實(shí)施功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)線自動化改造項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成新增年產(chǎn)400萬片的功率半導(dǎo)體模塊的生產(chǎn)能力。
斯達(dá)指出，在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，以英飛凌為代表的海外頭部企業(yè)進(jìn)入較早，在設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝水平、產(chǎn)品系列化等方面形成較強(qiáng)的優(yōu)勢，市場占有率較高。公司通過多年的技術(shù)積累，生產(chǎn)的IGBT模塊和SiC模塊已獲得了眾多國內(nèi)外主流的下游生產(chǎn)廠商認(rèn)可，產(chǎn)品性能和質(zhì)量穩(wěn)定性和海外品牌相當(dāng)。本項(xiàng)目的實(shí)施有助于提升企業(yè)質(zhì)量管控能力，進(jìn)一步提高公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)公司產(chǎn)品綜合競爭力。
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