2月8日消息據(jù)新浪科技援引韓媒報道，針對這段時間網(wǎng)傳起亞與蘋果合作的消息，韓國起亞和現(xiàn)代汽車表示：沒有與蘋果就電動汽車合作展開討論。

2月7日，據(jù)彭博社援引相關知情人士消息稱，蘋果公司曾與現(xiàn)代汽車和起亞汽車商談生產電動汽車，但相關討論最近已經暫停。

據(jù)這位不愿具名的知情人士透露，蘋果也一直同時在與其他汽車制造商討論類似的計劃。

被稱為“泰坦計劃”的蘋果汽車項目已經“時斷時續(xù)”了好幾年。2017年，蘋果獲得了在加州測試自動駕駛汽車的許可。該公司使用了包括雷克薩斯跨界車在內的車型，并添加了蘋果的技術。

而這個“秘密項目”在最近幾個月內愈演愈烈。今年1月，現(xiàn)代起亞發(fā)布了一份聲明，稱其正與蘋果洽談自動駕駛電動車的合作事宜，雙方目前正就條款進行談判。這也意味著，蘋果造車可能會有傳統(tǒng)車企代工，甚至雙方將進行更深層次的合作。

2月3日，據(jù)《東亞日報》報道，作為生產電動汽車的一部分，蘋果公司將要向現(xiàn)代汽車集團旗下起亞汽車投資4萬億韓元(約36億美元)用于生產設施建設和汽車開發(fā)。起亞汽車股價應聲上漲14.5%。

不過，據(jù)彭博社報道稱，現(xiàn)代起亞的聲明以及媒體關于相關談判的報道令蘋果感到不安，該公司多年來一直對開發(fā)電動車項目保密，并在與供應商的關系方面表現(xiàn)得非常強勢。

目前尚不清楚蘋果和現(xiàn)代是否會重啟談判，以及何時重啟談判，也不清楚全球汽車制造商中有多少家有興趣與蘋果合作。對此，蘋果拒絕置評。

事實上，就算談判成功，據(jù)一位知情人士表示，現(xiàn)代起亞與蘋果之間也還面臨不少問題。

其一是現(xiàn)代集團內部的糾紛，即現(xiàn)代和起亞這兩個品牌中，哪一個可能會為蘋果生產汽車。這位知情人士表示，如果談判最終恢復，起亞被認為可能性更大，目前起亞計劃在其位于佐治亞州的一家工廠為這家美國科技巨頭生產蘋果汽車。

其次，該談判還面臨的一個關鍵問題是，蘋果對與特斯拉、通用汽車和其他電動汽車制造商較量有多認真，它是否需要一家老牌制造商來推出自己的產品。

此前據(jù)韓國東亞日報，蘋果公司將向現(xiàn)代汽車集團旗下起亞汽車投資4萬億韓元，以進行電動汽車領域合作。另有消息稱，蘋果和起亞有可能在2月17日簽署合作協(xié)議，并且在2024年推出蘋果品牌的電動汽車。

但據(jù)彭博社2月6日報道，蘋果已暫停與現(xiàn)代和起亞的電動汽車談判，暫停原因未知。日本經濟新聞此前則表示，蘋果正在與至少六家日本汽車制造商就合作和制造關系進行會談。

韓國起亞和現(xiàn)代汽車發(fā)布消息后，起亞汽車開盤跌7%，現(xiàn)代汽車跌4.6%。

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