1997年，重慶成為了直轄市。而也就是在這一年，迪馬品牌的前身重慶中奇特種汽車制造有限公司成立。2000年公司完全了股份制改造，重慶迪馬正式成立。20年過去了，如今的迪馬，已經(jīng)成為了中國領(lǐng)先的專用車行業(yè)品牌。

重慶迪馬工業(yè)有限責任公司常務副總經(jīng)理文斌

與重慶共成長 與大沃共繁榮

作為重慶第一家民營上市企業(yè)，迪馬可以說是與重慶共同成長。從1997年最早的防彈運鈔車開始做起，迪馬做到了細分市場占有率第一。在2000年的時候，迪馬成功開發(fā)了靜中通衛(wèi)星通訊車，開始向通訊指揮車市場發(fā)力。2009年，收購深圳達航工業(yè)，進軍民航地勤領(lǐng)域。構(gòu)成了今天迪馬主營的防彈車、集成車與機場地面設備三大種類。

在運鈔防彈、電子通訊方面，迪馬無疑是市場的領(lǐng)導者。但好的上裝也需要優(yōu)秀的底盤來搭配。在迪馬成立后不久，便開始建立了與沃爾沃卡車的合作關(guān)系。早期使用沃爾沃FL系列中型卡車改裝的運鈔車與應急通訊車如今仍然有部分車輛還在使用中。重慶迪馬工業(yè)有限責任公司常務副總經(jīng)理文斌表示，作為高端卡車中進入中國市場最早的品牌之一，沃爾沃卡車在行業(yè)內(nèi)口碑相當不錯。上世紀90年代，文總曾參加過一次在廣州舉行的沃爾沃卡車推介會，而當年一句“有了沃爾沃、皇帝也不做”的口號讓他至今都印象深刻。

沃爾沃的安全為迪馬贏得更多客戶

雖然迪馬每年改裝的車輛很多，但在進口品牌方面，沃爾沃卡車底盤所占的比例超過了50%。這與沃爾沃卡車的安全性能是密不可分的。

以通訊指揮、大型運鈔車為例，這類車出勤第一需要保證的是車輛的安全性。畢竟一旦出動都是執(zhí)行特殊任務，車輛絕對不能出現(xiàn)事故。沃爾沃卡車的核心價值里面，安全擺在了第一位，在沃爾沃專用車底盤方面擁有大量的主被動安全技術(shù)來確保上裝的完好。例如盤式制動、發(fā)動機輔助制動、ESP等早已作為沃爾沃專用車底盤的標準配置。

早在20年前，沃爾沃卡車出口到國內(nèi)的專用車底盤就已經(jīng)配備了空氣懸掛。而且在驅(qū)動形式方面，沃爾沃卡車也能根據(jù)客戶的需求提供從后輪隨動轉(zhuǎn)向到全輪驅(qū)動的底盤業(yè)務解決方案。在改裝的便捷性方面，沃爾沃卡車定制化的服務很大程度上能為改裝廠提供更多的發(fā)揮空間。

售后服務無縫對接，迪馬的客戶就是沃爾沃的客戶

談到車輛的售后服務，文總表示其實迪馬作為改裝品牌，并不是終端用戶，而只是作為一個中間人把車輛功能完善后交給客戶。目前來看，沃爾沃卡車的售后服務網(wǎng)點是國內(nèi)進口商用車品牌最多的一個，當車輛一旦發(fā)生故障，迪馬與沃爾沃卡車能夠做到無縫溝通，形成7x24小時的服務對接，做到及時響應，以解決用戶困難。

迪馬在不斷成長，也要開發(fā)新的車型。文總表示目前開發(fā)的一款新車就是基于沃爾沃FH460國六底盤打造的。而今年突如其來的疫情，也讓迪馬意識到了醫(yī)療特種用車方面存在的巨大市場，在不久的將來，用沃爾沃卡車打造的移動醫(yī)療方艙也將問世。

如今，迪馬的專用車產(chǎn)品不斷朝著高精尖方向發(fā)展，強大的技術(shù)儲備，反映出迪馬未來可持續(xù)發(fā)展?jié)摿�。在同沃爾沃卡車�?0年的合作中，雙方共同成長并取得了共贏。期待未來，迪馬與沃爾沃卡車有更深入的合作，共同將國內(nèi)高端改裝車市場做大做強。