隨著這兩大航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)積極共享信息,目前在這個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的單一數(shù)據(jù)平臺(tái)上,承載世界上近一半海運(yùn)集裝箱貨物的數(shù)據(jù)

日前,全球主要集裝箱承運(yùn)商達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)和地中海航運(yùn)公司(MSC)宣布已整合到TradeLens平臺(tái)(www.tradelens.com),這有助于確保更全面、更及時(shí)和更一致地提供這兩家公司在世界各地的集裝箱貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)。TradeLens 數(shù)字平臺(tái)在IBM Cloud和 IBM Blockchain 上運(yùn)行,由IBM和馬士基(A.P.Moller - Maersk,MAERSKb.CO)共同開(kāi)發(fā)。

這兩家全球主要航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)將與馬士基共同作為平臺(tái)基礎(chǔ)承運(yùn)商,在積極拓展生態(tài)系統(tǒng)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面發(fā)揮重要作用,包括扮演區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證者這一關(guān)鍵角色。

時(shí)至今日,航運(yùn)業(yè)仍嚴(yán)重依賴(lài)于基于紙質(zhì)文件的貿(mào)易和人工文件處理方式,這導(dǎo)致成本不斷增加,業(yè)務(wù)連續(xù)性受到嚴(yán)重影響。而這兩大全球航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)的加入標(biāo)志著該行業(yè)到達(dá)了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑 — 告別舊方法,迎接新時(shí)代。馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛和 IBM 以及不斷擴(kuò)大的TradeLens網(wǎng)絡(luò),包括碼頭、海關(guān)、3PL 和多式聯(lián)運(yùn)提供商共同引領(lǐng)新一輪轉(zhuǎn)型浪潮,旨在通過(guò)更便利、更快速、更可靠地共享文件和航運(yùn)數(shù)據(jù)以及開(kāi)展數(shù)字化協(xié)作,讓所有網(wǎng)絡(luò)參與方受益。

“數(shù)字化是達(dá)飛集團(tuán)的戰(zhàn)略基石,通過(guò)端到端的解決方案滿(mǎn)足客戶(hù)需求。這種行業(yè)范圍的合作的確前所未有。唯有通力合作,形成共同的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo),我們才能實(shí)現(xiàn)如今幾乎遍布全球航運(yùn)業(yè)每個(gè)角落的數(shù)字化轉(zhuǎn)型�！边_(dá)飛商業(yè)機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁 Marc Bourdon 說(shuō)道。

加入該平臺(tái)標(biāo)志著完成了歷時(shí)一年多的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在這期間他們?cè)谌��?API 功能方面投入了巨資。轉(zhuǎn)型過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑是 15 個(gè)客戶(hù)參與的試點(diǎn)項(xiàng)目,涉及 3,000 多件獨(dú)特的托運(yùn)貨物、100,000 個(gè)事件和 6,000 個(gè)集裝箱。試點(diǎn)的目的在于確保 TradeLens 平臺(tái)能夠快速精準(zhǔn)地在各個(gè)供應(yīng)鏈上分發(fā)和共享這些運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

TradeLens 成員使用該平臺(tái)在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)建立聯(lián)系,根據(jù)權(quán)限共享航運(yùn)所需的信息,但不會(huì)共享敏感數(shù)據(jù)。TradeLens 能夠接近實(shí)時(shí)地訪問(wèn)數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù),提高了信息質(zhì)量,隨著貨物在全球范圍內(nèi)的移動(dòng)提供全方位的數(shù)據(jù)視圖,幫助創(chuàng)建更及時(shí)更安全的交易記錄。TradeLens 生態(tài)系統(tǒng)于 2018 年成立,現(xiàn)有超過(guò) 175 個(gè)組織成員,包括超過(guò) 10 個(gè)海運(yùn)承運(yùn)商,覆蓋來(lái)自 600 多個(gè)港口和碼頭的數(shù)據(jù)。該平臺(tái)已經(jīng)跟蹤了 3000 萬(wàn)個(gè)集裝箱的運(yùn)輸過(guò)程、15 億個(gè)事件和約 1300 萬(wàn)個(gè)發(fā)布的文件。

對(duì)于客戶(hù)而言,由于達(dá)飛和地中海航運(yùn)的加入,他們?cè)谂c多個(gè)承運(yùn)商開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)可以更有效地獲得所需數(shù)據(jù)。此外,港口、碼頭、政府和多式聯(lián)運(yùn)提供商等其他成員也可以從中受益:通過(guò)使用經(jīng)過(guò)許可的共享數(shù)據(jù),全面了解貨物在全球的運(yùn)輸情況。碼頭運(yùn)營(yíng)方可使用 TradeLens 改善堆場(chǎng)規(guī)劃,現(xiàn)在還可以訪問(wèn)更為全面的數(shù)據(jù)以處理多個(gè)承運(yùn)商的輪船。

“TradeLens 是全球航運(yùn)和物流數(shù)字化的一項(xiàng)重要計(jì)劃,可以幫助承運(yùn)商及其客戶(hù)提高透明度,減少錯(cuò)誤和延遲;值此行業(yè)重新思考并不斷提高供應(yīng)鏈彈性的關(guān)鍵時(shí)刻,更凸顯出其重大意義�！钡刂泻：竭\(yùn)公司 (MSC) 全球首席數(shù)字和信息官 Andre Simha 評(píng)論道�！巴ㄟ^(guò)完成此次整合,我們現(xiàn)在可以向客戶(hù)和業(yè)務(wù)合作伙伴展示如何通過(guò)平臺(tái)創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值,我們希望更多客戶(hù)和業(yè)務(wù)合作伙伴加入進(jìn)來(lái),共同創(chuàng)建范圍更廣、更為有益的生態(tài)系統(tǒng)。”

達(dá)飛和地中海航運(yùn)加入該平臺(tái)后,積極向所有主要地區(qū)的客戶(hù)和業(yè)務(wù)合作伙伴宣傳 TradeLens 的強(qiáng)大能力,以吸引更多成員加入。

隨著 TradeLens 的規(guī)模不斷擴(kuò)大,弗拉迪沃斯托克商業(yè)港(Commercial Port of Vladivostock)、DP World、PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL)、Portbase、QTerminals、哈馬德港(Hamad Port)、SSA巴拿馬曼薩尼約國(guó)際碼頭 (MIT-Panama)、Shipwaves、South Asia Gateway Terminals和Yilport Holding均于近期加入該平臺(tái)。

要了解有關(guān)TradeLens 平臺(tái)以及企業(yè)如何加入并從中受益的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)TradeLens官網(wǎng)。

關(guān)于達(dá)飛

達(dá)飛集團(tuán) (CMA CGM Group) 首席執(zhí)行官為 Rodolphe Saadé,是全球航運(yùn)和物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。

達(dá)飛旗下有超過(guò) 500 艘貨輪,為全球五大洲的超過(guò) 420 個(gè)港口提供貨運(yùn)服務(wù),2019 年運(yùn)輸量達(dá)到近 2200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(二十英尺集裝箱)。憑借全球物流服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者 CEVA Logistics,達(dá)飛每年可處理超過(guò) 50 萬(wàn)噸的空運(yùn)貨物以及 190 萬(wàn)噸的內(nèi)陸貨運(yùn)。

達(dá)飛不斷創(chuàng)新,為客戶(hù)提供全新的海運(yùn)、內(nèi)陸貨運(yùn)和物流解決方案.該集團(tuán)在各大洲的 160 個(gè)國(guó)家和地區(qū)共設(shè)有 755 個(gè)辦事處和 750 個(gè)倉(cāng)庫(kù),在全球擁有超過(guò) 11 萬(wàn)名員工,其中 2,400 名就職于法國(guó)馬賽的總部。

關(guān)于地中海航運(yùn)

地中海航運(yùn)公司 (MSC) 是全球運(yùn)輸和物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立,是一家私營(yíng)企業(yè)。作為世界領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司之一,地中海航運(yùn)在全球155個(gè)國(guó)家或地區(qū)設(shè)有 493個(gè)辦事處,擁有超過(guò)7萬(wàn)名員工。地中海航運(yùn)引以為傲的是:能夠使用由全球公路、鐵路和海上運(yùn)輸資源組成的整合網(wǎng)絡(luò),以當(dāng)?shù)刭Y源提供全球服務(wù)。地中海航運(yùn)的船隊(duì)擁有 560 艘貨輪,覆蓋 200 多條貿(mào)易航線(xiàn)上的 500 多個(gè)港口。地中海航運(yùn)的貨運(yùn)部門(mén)還包括 MEDLOG,后者的物流業(yè)務(wù)遍布 70 多個(gè)國(guó)家或地區(qū),組成了一個(gè)囊括內(nèi)陸物流平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、卡車(chē)、火車(chē)、駁船以及 Terminal Investment Ltd (TiL) 的網(wǎng)絡(luò),TiL 的業(yè)務(wù)遍布五大洲,是規(guī)模最大、地理分布最廣的碼頭投資商和運(yùn)營(yíng)商。

關(guān)于 TradeLens

TradeLens 平臺(tái)由馬士基與 IBM 聯(lián)合開(kāi)發(fā)。TradeLens 是一個(gè)開(kāi)放、中立的行業(yè)平臺(tái),以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ),由全球航運(yùn)業(yè)中的主要參與者提供支持。該平臺(tái)致力于促進(jìn)高效、透明、安全地交換信息,旨在提高全球整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)作和信任水平。