近日，據(jù)外媒報道，有知情人士透露，LG化學本周將召開董事會，討論剝離其汽車電池業(yè)務的事宜。

　　該知情人士還表示，LG化學可能會在周四召開的緊急董事會會議上就這一問題做出最終決定。

　　此事并未空穴來風，早在去年年底，LG化學可能分拆其汽車電池業(yè)務的消息就已經(jīng)傳出。

　　LG化學在去年12月的一份監(jiān)管文件中顯示，計劃分拆其電池業(yè)務并進行首次公開募股(IPO)，預計于今年7月完成，后來這一計劃被推遲。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，拆分是為了輕裝上陣，因為LG化學日益疲軟的化工業(yè)務是增加電池業(yè)務負擔的因素之一。

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年LG化學銷售額達245億美元(約合人民幣1672億元)，其中電池事業(yè)部銷售額72億美元(約合人民幣490億元)。

　　盡管受疫情影響，但今年上半年LG化學電池業(yè)務依然突破了166億元人民幣，其中汽車電池業(yè)務創(chuàng)造了歷史新高。

　　從數(shù)據(jù)上看，其電池業(yè)務增長迅猛，的確有理由被視作“下一個增長引擎”。

　　值得注意的是，據(jù)韓國新能源市場分析公司SNE Research公布數(shù)據(jù)顯示，截止到7月底，LG化學以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領先寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應商松下（13%）的差距。

　　據(jù)悉，LG化學計劃在今年12月份，將汽車電池業(yè)務分拆，并成立一家新的公司。分拆之后的公司將由LG化學全資擁有，新公司將更專注于電池業(yè)務，尋求加強他們在電池方面的實力，而寧德時代將面臨一個更棘手的對手。

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