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　　從國(guó)家航天局獲悉，截至8月28日10時(shí)08分，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器飛行里程達(dá)到1億千米，探測(cè)器姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡，多個(gè)載荷完成自檢，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常，相關(guān)工作正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　按計(jì)劃，天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器將在9月進(jìn)行第二次軌道修正，確保探測(cè)器在預(yù)定軌道準(zhǔn)確飛行。此前，在8月2日，探測(cè)器進(jìn)行了首次軌道修正。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)專家介紹，在飛往火星的途中，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器將執(zhí)行四次軌道修正和一次深空機(jī)動(dòng)。相比較于軌道修正的細(xì)微調(diào)整，后續(xù)擇機(jī)實(shí)施的深空機(jī)動(dòng)，則是一個(gè)控制量較大的軌控動(dòng)作。深空機(jī)動(dòng)后，探測(cè)器才是真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也更大。

　　“天問(wèn)一號(hào)”任務(wù)探測(cè)器已在軌飛行約36天，距離地球約1075萬(wàn)千米。國(guó)家航天局探月與航天工程中心專家稱，7月23日探測(cè)器成功發(fā)射，由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，成為一顆人造行星，與地球、火星共同繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，并逐漸遠(yuǎn)離地球，飛向火星。到達(dá)火星時(shí)，探測(cè)器距離地球約1.95億千米，實(shí)際飛行路程約4.7億千米。

　　飛行期間，探測(cè)器已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。8月19日22時(shí)20分起，環(huán)繞器上火星磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、高分辨率相機(jī)、中分辨率相機(jī)等載荷依次完成自檢，載荷科學(xué)數(shù)據(jù)下傳順利，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常，各項(xiàng)飛控工作正常開(kāi)展。后續(xù)探測(cè)器還將開(kāi)展深空機(jī)動(dòng)和多次中途修正，并在接近火星軌道后執(zhí)行捕獲、著陸、巡視等任務(wù)。

　　嫦娥七號(hào)將著陸月球南極
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　　圖源 | @中國(guó)探月工程

　　根據(jù)探月工程四期總體安排，嫦娥七號(hào)任務(wù)將實(shí)現(xiàn)在月球南極著陸，開(kāi)展極區(qū)環(huán)境與資源勘查。為充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，提升科學(xué)成果原創(chuàng)性，確保科學(xué)與應(yīng)用目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)，擬對(duì)嫦娥七號(hào)任務(wù)部分主要載荷開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)工作。