自從1991年鋰電池首次進入市場以來，它就不斷影響著全球消費者的生活。鋰電技術(shù)的發(fā)展，從一開始在信息通訊領(lǐng)域以及日用品等方面的運用，到現(xiàn)如今滲透至大功率能耗的交通工具領(lǐng)域，鋰電產(chǎn)品的普及化進程已呈必然趨勢。新國標的實施，讓鋰電池在電動自行車領(lǐng)域占據(jù)著越來越大的市場份額，市場對電動自行車輕量化、長續(xù)航需求的加強，使得電動自行車市場刮起一場“鋰電化”風暴，提前布局的企業(yè)收獲頗豐。

       6月8日，積極推動鋰電商業(yè)化的新日電動車超戰(zhàn)略全球發(fā)布會在無錫隆重舉行，現(xiàn)場吸引了眾多媒體爭相報道。來自中國自行車協(xié)會劉素文理事長、原央視著名主持人郎永淳、《我們簽約吧》嘉賓導師涂磊、新日股份董事長張崇舜、新日總裁趙學忠等領(lǐng)導和嘉賓參與了本次發(fā)布會。新日股份總裁趙學忠為本次發(fā)布會做了開幕致辭。
       立足新戰(zhàn)略 放眼全球        在發(fā)布會上，新日股份董事長張崇舜發(fā)布主題為《新日超戰(zhàn)略&只為更偉大》的規(guī)劃。公布了新日全新的品牌戰(zhàn)略和將新日打造成世界級電動車企業(yè)的決心。同步發(fā)布有質(zhì)保5年、汽車級鋰電新技術(shù)以及超高端超能跑智能鋰電車新品MIKU Super。
       作為屹立于中國電動車行業(yè)多年的龍頭品牌，新日電動車在技術(shù)創(chuàng)新和品牌營銷方面深耕多年。不僅斥巨資覆蓋100多個高鐵站、100多塊高炮、100列列車的全方位廣告投放，并攜手江蘇衛(wèi)視冠名在優(yōu)酷數(shù)字端同步播放的《我們簽約吧》欄目，與115位明星大咖、超級主播，開展319場次的直播帶貨活動，致力于打造電動車行業(yè)流量王。        新技術(shù)革新產(chǎn)業(yè)發(fā)展        每一次技術(shù)升級，都只為了做更好的產(chǎn)品。新日本次公布的汽車級鋰電新技術(shù)，是新日不斷打破陳規(guī)，勇攀高峰的又一顯著成果。按高速乘用汽車動力系統(tǒng)標準開發(fā)的安全長壽命核心電芯技術(shù)應(yīng)用，將普通電池質(zhì)保2年的時間拉長至5年。5年內(nèi)，電池容量低于70%，免費換電池，搭配雙芯動力系統(tǒng)扭矩可達到235Nm，百米極速時間＜8.5s，爬坡度＞27°，真正讓電動車實現(xiàn)超能跑，擊破續(xù)航焦慮。

       在技術(shù)的研發(fā)與投入上，正是新日多年來努力革新人們“電動車就是破舊的、中老年人用的、沒有什么技術(shù)含量”刻板印象的積極探索之一。聚焦產(chǎn)品本身，腳踏實地的將服務(wù)與技術(shù)做好、做實，正是新日在電動車鋰電化上不斷創(chuàng)新，造福百姓的初衷。一定程度上，也正是新日之類的新能源先驅(qū)上下求索、力爭上游的沖勁，推動了電池鋰電化的發(fā)展，加速了行業(yè)洗牌的到來，促進了行業(yè)升級的巨變。        新產(chǎn)品開啟新一輪增長        除了新戰(zhàn)略、新技術(shù)，隨著發(fā)布會同步推出的新產(chǎn)品MIKU Super是新日網(wǎng)紅MIKU家族新一代產(chǎn)品。全車采用了新日自主研發(fā)的雙芯雙動力系統(tǒng)，搭配新一代汽車級鋰電池的智能鋰電技術(shù)，較之普通智能電動車動力提升25%，其智能控制器可為整車提供超過20項的安全防護措施，同時內(nèi)置高能電芯，不僅擁有超長循環(huán)壽命、更大電芯容量、高能量密度，而且耐低溫性能極佳，零下10°仍然能放電80%以上�？梢暂p松守護用戶的出行安全。
       新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新產(chǎn)品，新日股份在穩(wěn)步發(fā)展的同時，緊抓新時代下的各種機遇。不斷增強的企業(yè)研發(fā)實力和大量成熟技術(shù)的相互交叉與協(xié)作，使得新日在產(chǎn)品質(zhì)量上早已實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更是率先于業(yè)內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)的自動化模式。與此同時，廣布全國的終端門店加之物聯(lián)網(wǎng)時代新零售戰(zhàn)略的啟動，彰顯出新日為廣大用戶不斷提供優(yōu)質(zhì)出行體驗的決心與格局�？梢灶A(yù)見，一個全新的、煥發(fā)出鮮活生命力的鋰電時代即將奔涌而來。