智能系統(tǒng)操控著設(shè)備，不需要工人，無數(shù)“智能大腦”點線交織，如脈搏跳動般不知疲倦地工作著。這就是上海上飛飛機裝備有限公司的“柔性自動化車間”。

近日，于晚間來到位于臨港的上飛裝備，公司大部分員工已下班，在車間里忙碌的，不是工人，而是無數(shù)“智能大腦”。

車間負(fù)責(zé)人司保全說，“柔性化”即多品種零件在生產(chǎn)線上的一個穿插混線生產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)飛機ARJ的快速裝配。目前，該車間已建立5個智能制造生產(chǎn)加工單元、36臺加工中心、5臺精密三坐標(biāo)測量設(shè)備、5臺七軸機器人和2套智能倉儲設(shè)備，進行航空精密零部件智能生產(chǎn)制造。

用到飛機上的零部件，質(zhì)量就是生命。那么，這些海量零件，誰來把關(guān)？秘訣就在車間門口的小隔間里。只見AI探測機械臂上的探測針通過觸碰零件，實時傳輸出一個數(shù)據(jù)并進行自動化測量，隨后與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行對比，如發(fā)現(xiàn)零件過切，會作為廢品進行隔離處理。如果發(fā)現(xiàn)零件欠切，則返回機床二次加工，實現(xiàn)零件自動生產(chǎn)加自動測量的閉環(huán)。

上飛智能制造技術(shù)的應(yīng)用使生產(chǎn)效率比原先提升了100%，產(chǎn)品質(zhì)量也得到提高，零件合格率由90%提升到96%。

在引進智能制造自動化設(shè)備的基礎(chǔ)上，上飛裝備自主研發(fā)了數(shù)字自動化技術(shù)，實現(xiàn)了從零到一的突破。比如飛機壁板制孔工藝，精確度要求較高。但人工制孔效率不高，產(chǎn)生的廢屑還會威脅健康。去年，上飛裝備攻關(guān)機器人自動制孔技術(shù)，自主研發(fā)離線編程軟件與上位機軟件，經(jīng)過努力，該技術(shù)設(shè)備于今年投用，現(xiàn)用于某軍機上的壁板制孔，操作速度比人工快5-7倍，原先工人滿負(fù)荷還需要加班，現(xiàn)在只需幾個工人操作即可完成。

上飛裝備智能制造部門負(fù)責(zé)人郭洪杰表示，公司智能制造相關(guān)技術(shù)的整體規(guī)劃主要包括三個方面，一是研發(fā)智能加工以及智能裝配的生產(chǎn)線，為客戶提供智能機和智能裝配生產(chǎn)線的整體解決方案；二是研發(fā)數(shù)字化裝配產(chǎn)線上的非標(biāo)自動化設(shè)備，包括自動制孔，柔性工裝數(shù)控定位器，以及人機協(xié)同的自動轉(zhuǎn)鉚設(shè)備等；三是要在生產(chǎn)中推廣5G智能化，主要應(yīng)用在數(shù)字化測量，大數(shù)據(jù)分析及生產(chǎn)管控幾方面。