“五一”假期后首個(gè)工作日，在浦東交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)一大隊(duì)綜合指揮室，副大隊(duì)長馬韻飛正在查看轄區(qū)內(nèi)早高峰情況。忽然，浦東交警交通狀態(tài)研判系統(tǒng)顯示張楊路源深路口堵塞。馬韻飛進(jìn)一步點(diǎn)開電子地圖，發(fā)現(xiàn)源深路段（羽山路-張楊路）擁堵，張楊路（源深路-桃林路）段流量也較高。于是，他通知路口執(zhí)勤民警延長工作時(shí)段，加強(qiáng)路口疏導(dǎo)。
據(jù)介紹，浦東交警交通狀態(tài)研判系統(tǒng)主要對(duì)轄區(qū)內(nèi)隧橋、路段、路口交通情況進(jìn)行梳理、比對(duì)，可以優(yōu)化警力配置，比以往現(xiàn)場(chǎng)道路巡查發(fā)現(xiàn)更為高效、便捷。
系統(tǒng)有項(xiàng)交通流量飽和度管理，可以實(shí)時(shí)掌握流量生成和變化情況，通過觀察實(shí)時(shí)分析指標(biāo)，為警方研判、優(yōu)化豐富管理措施提供數(shù)據(jù)支撐。以小陸家嘴為例，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，總體通行流量大于同期。警方于是安排警力在主要路口排堵疏導(dǎo)。系統(tǒng)還提前預(yù)判高峰開始和結(jié)束時(shí)間，從而進(jìn)一步優(yōu)化警力配置。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，小陸家嘴區(qū)域內(nèi)的停車情況也發(fā)生了變化。系統(tǒng)平臺(tái)接通了區(qū)域內(nèi)主要樓宇和商場(chǎng)的停車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車位使用率不均衡。有些樓宇因?yàn)楣韭殕T出行方式的調(diào)整，停車壓力較大。有些新建樓宇則有停車位空余，警方通過系統(tǒng)掌握數(shù)據(jù)后，聯(lián)系物業(yè)進(jìn)行了資源互聯(lián)互通，也減輕了進(jìn)樓宇車輛積壓進(jìn)而傳導(dǎo)至道路的壓力。
4月中旬，南泉北路（商城路-世紀(jì)大道）21時(shí)-22時(shí)接連數(shù)日出現(xiàn)異常擁堵。系統(tǒng)后臺(tái)預(yù)警提醒。綜合指揮室獲取分析后，開展實(shí)地走訪。原來，道路周邊支付寶大廈內(nèi)企業(yè)加班，因疫情影響，公共交通不是很便捷，員工選擇預(yù)約出租車。“車等人”等因素導(dǎo)致道路流量異常。
對(duì)此，民警聯(lián)合屬地派出所溝通大樓物業(yè)優(yōu)化了方案，加強(qiáng)員工宣傳，提倡工作完畢人至樓下再約車，避免“車等人”。同時(shí)，警方協(xié)調(diào)物業(yè)，在大樓前空地開辟了近40個(gè)臨時(shí)車位形成“蓄車池”，短時(shí)供出租車等停靠，避免道路積壓。
“我們一直在優(yōu)化大數(shù)據(jù)使用效能，希望以此來提升道路交通管理能級(jí)，為轄區(qū)居民，為陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)建設(shè)提供‘便捷交通’。”浦東交警支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長邱粱說。
