16號線進入臨安“首站”——青山湖科技城站下方，寶龍·旭輝商業(yè)綜合體建設(shè)正在收官，投用在即。站在地鐵站扶梯的頂端環(huán)視四周，遠近高低，一幢幢高樓和塔吊正對臨安“首站”形成合圍之勢。臨安的TOD（以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展）時代正在青山之上、秀水之畔濃繪著自己未來的樣貌。

據(jù)了解，近三年，已陸續(xù)有15家知名房企扎推耕耘臨安“首站”。其背后是對TOD時代臨安人氣的樂觀預(yù)期。這人氣由杭州“第十區(qū)”的身份帶來，由16號線的流量加持，更由湖畔“芯”產(chǎn)業(yè)的強力賦能。目前，青山湖科技城已累計入駐包括光刻機浸液系統(tǒng)等一批國家科技重大專項在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈項目39個，總投資逾270億元，3000多名高層次人才棲息青山湖畔。這里正在打造杭州城西科創(chuàng)大走廊“硬科技”之城。

作別臨安“首站”往西進發(fā)，數(shù)千名工人正在16號線的下方和上方忙碌協(xié)作，合力“高奏”科技大道上天入地的建設(shè)“交響曲”。

早在三年前軌道交通動建之初，臨安就著手謀劃科技大道這條地鐵“接駁線”的改建方案，使軌道交通與路面交通在高效協(xié)同中，實現(xiàn)城市的高效運轉(zhuǎn)。

經(jīng)過兩年多的建設(shè)，科技大道改建工程已進入收尾階段。通過道路拓寬、線位調(diào)整和立交化改造，這條雙向10車道的融杭要津，將全程沒有紅綠燈；16號線的高架橋下方，將增辟停車場，以疏解地鐵和綜合體投運后，給科技大道帶來的交通壓力。讓軌道交通和科技大道這一對“姊妹線”攜手驅(qū)動城西科創(chuàng)大走廊的全面振興與騰飛。