“5G正在全球快速地進行規(guī)�；渴�，與4G相比，5G的商用速度比4G快很多。迄今為止，全球已有45家OEM廠商推出或宣布推出5G終端；50家運營商部署5G商用網(wǎng)絡；345家運營商正在投資5G。從終端角度看，2022年5G手機出貨量預計將達到7.5億部；2023年全球5G連接數(shù)預計將超過10億；2025年該數(shù)據(jù)預計將達到28億。”徐晧介紹說。
Rel-15是5G標準的第一個版本，在這個版本中最重要的場景是eMBB（增強移動寬帶），主要的目標是能夠實現(xiàn)5G在智能手機的應用。
第二階段標準Rel-16除了繼續(xù)演進增強移動寬帶以外，將進一步完善uRLLC（超可靠低時延通信），并首次引入了5G車聯(lián)網(wǎng)技術和免許可頻譜設計技術。Rel-16的最終版本將制定旨在提高5G網(wǎng)絡效率的規(guī)范，包括圍繞功耗和減少干擾的措施。所涉及的技術包括增強型MIMO（eMIMO）、增強型雙連接和自組織網(wǎng)絡（SON）。它還將推出新的API框架、對未授權頻譜的接入，并包括對車輛甚至一切V2X和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用的協(xié)議的增強。
具體來說，Rel-16增強了6GHz以下和毫米波的通信，增加了更多關于手機節(jié)能方面的功能和標準設計，引入了5G免許可頻譜設計，為實現(xiàn)5G在小區(qū)與小區(qū)之間的無間斷切換增強了移動性，并增強了毫米波和中頻段的載波聚合。同時，Rel-16將提供更加精準的5G定位功能，并進一步增強uRLLC能力以支持工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)專網(wǎng)應用。
Rel-17可能會解決進一步無線接入網(wǎng)（RAN）升級的問題，更新現(xiàn)有協(xié)議并涵蓋更多的新技術。Rel-17引入了針對可穿戴設備的5G技術，在現(xiàn)有5G的基礎上構建NR-Light（簡單版的5G）來支持可穿戴設備。5G NR-Light基于現(xiàn)有的5G技術，實現(xiàn)更低復雜度、更高能效和更低成本，讓5G NR芯片應用于高端可穿戴設備、智能電網(wǎng)、高級物流跟蹤及健康監(jiān)測等。
“除了在標準上不斷地引入新的功能以外，5G的應用也在不斷地往不同垂直領域擴展，包括智能手機、電腦、固定無線接入、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、面向企業(yè)和汽車的網(wǎng)絡以及企業(yè)專網(wǎng)等。”徐晧表示，“5G相對于4G的重要優(yōu)勢之一是5G加入了很多面向各個垂直領域進行專門優(yōu)化的功能。4G主要還是面向個人用戶的移動寬帶用例，5G面向了廣泛的行業(yè)用戶，包括汽車、XR（包括VR/ AR/MR）、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等不同的垂直領域。”
例如，XR（虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、混合現(xiàn)實等）是5G受關注、與消費者結合緊密的落地場景之一。由于XR多為頭戴而非手持設備，對功耗低、體積小、重量輕有著天然需求。
高通針對5G網(wǎng)絡下的XR做了兩方面的努力。一是提升集成度并最大限度降低芯片的能耗；二是做一定的分布式處理，把XR眼鏡上需要處理的部分工作放至邊緣云，以此減少眼鏡端的處理需求。
“這樣的分布式處理需要非常強的5G連接，保證在XR眼鏡和邊緣云之間有低時延、高容量、高可靠的連接。在空口端，需要使用5G uRLLC技術，還會用到邊緣云計算和分離式渲染，才能做到在眼鏡端的功耗最低和運算量最小。”徐晧說。
5G還將重構未來工廠的運行方式。在高通展示的案例中，5G的多項能力在一個工廠車間集中體現(xiàn)。車間大量的傳感器需要5G的海量物聯(lián)網(wǎng)技術；工作人員佩戴的VR/AR眼鏡等計算機視覺設備需要XR技術和5G連接，屬于增強型移動寬帶；對機械臂的精準控制需要低延時。同時，自動導引運輸車需要結合5G和自動駕駛技術，工業(yè)機器人則是5G和工業(yè)制造融合的典型用例。
