一臺(tái)個(gè)頭只有半人高的機(jī)器人，在杭州市西湖區(qū)西溪華府成了“香餑餑”。疫情期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在該小區(qū)啟動(dòng)智能無人車送快遞，來解決末端配送的難題。

“您的包裹正在由無人車配送，預(yù)計(jì)將在18∶47到達(dá)x棟�？奎c(diǎn)，車輛到達(dá)后會(huì)聯(lián)系您！”西溪華府業(yè)主許女士手機(jī)上收到了這樣的取件短信。收到短信十來分鐘后，徐女士下樓就見到了�？吭诼愤叺臒o人車，然后在車身上輸入取件碼，立刻就拿到了包裹。“有一次下樓遲了，無人車還會(huì)自動(dòng)打電話提醒我，實(shí)在太聰明了。”徐女士補(bǔ)充說。

不僅業(yè)主喜歡，物業(yè)也省心。疫情期間，快遞員都是將物品擺放在小區(qū)門口，物業(yè)人員在負(fù)責(zé)門口防控的同時(shí)，還要保管和發(fā)放這些快遞，工作量和壓力著實(shí)不小。“將集中在小區(qū)的快遞，由機(jī)器人自動(dòng)送到業(yè)主樓下，最大程度減少人員接觸，無人配送出現(xiàn)得正是時(shí)候。”西溪華府物業(yè)經(jīng)理張錦峰說。

這并非個(gè)案，疫情期間無人配送有了“試驗(yàn)場(chǎng)”。在嘉興，杭州穿山甲信息技術(shù)有限公司的首批送餐機(jī)器人“Amy”上崗，將飯菜送到每一個(gè)隔離觀察點(diǎn)房間；在新昌，無人機(jī)裝載著送檢標(biāo)本，從醫(yī)院送往疾控中心，大大縮短送檢時(shí)間……

疫情期間小露身手的無人配送，是否會(huì)在疫情后保持發(fā)展勢(shì)頭？菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理董自山認(rèn)為，線上消費(fèi)發(fā)展帶動(dòng)線下配送需求猛增，配送人員的缺口始終存在，無人配送可以提供最佳解決方案。

他認(rèn)為，疫情的發(fā)生，加速了無人配送的落地發(fā)展。“去年菜鳥的校園無人配送運(yùn)營(yíng)得較為成功，但從校園延伸到其他場(chǎng)景還需要一個(gè)過程。今年春節(jié)，無人車進(jìn)入杭州西溪華府、西溪里和之江九里三個(gè)小區(qū)，運(yùn)用人工智能方便居民生活，其實(shí)也是對(duì)無人配送社區(qū)場(chǎng)景的探索。”董自山說。

如今，董自山又有了新的煩惱。從最初擔(dān)心大家不愿去用，到如今搶著用，一輛無人車已經(jīng)很難滿足一個(gè)小區(qū)的需求。“從小規(guī)模探索到大規(guī)模應(yīng)用，新技術(shù)、新場(chǎng)景還需要時(shí)間檢驗(yàn)。”他說。