太倉前往日本。
東京2020年3月5日 /美通社/ -- 日本通運株式會社 (Nippon Express Co., Ltd.)已經(jīng)推出了“NEX Ocean-Solution China Land Bridge EJ (Europe-Japan)” 多式聯(lián)運("rail & sea")服務，使用歐洲和中國之間的跨境鐵路運輸，從歐洲經(jīng)中國太倉前往日本。
圖標：https://kyodonewsprwire.jp/img/202002267353-O1-7Zq9HWZj
圖片：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M103866/202002267353/_prw_PI2fl_cgp2MIlD.png
服務詳情
這項多式聯(lián)運服務于2月19日推出，將歐洲（德國漢堡和杜伊斯堡以及波蘭馬拉舍維奇）至中國（西安）的鐵路運輸與太倉港至日本主要港口（東京、橫濱、名古屋、大阪和神戶）的海運相結(jié)合。從歐洲各個鐵路樞紐到這些日本主要港口的交貨周期是26-28天。
服務特點
- 交貨周期大大短于“全水路”海運（約40天）。
- 交貨周期縮短了大約一周，運輸成本比從歐洲經(jīng)中國大連的常規(guī)海鐵聯(lián)運服務低40%左右。
- 計劃每周兩次（每周三、周五）從歐洲火車站出發(fā)前往西安火車站，與海上運輸靈活銜接。
服務發(fā)展的背景
2015年11月，日本通運開始提供中歐跨境鐵路運輸服務，作為�？章�(lián)運的“第三種運輸方式”， 并將其確立為一種可行的運輸手段。
利用中歐鐵路從日本經(jīng)中國大連到歐洲的多式聯(lián)運服務于2018年5月啟動，2019年9月通過經(jīng)廈門的海鐵聯(lián)運服務進行補充�？蛻魧@種“第三種運輸方式”表現(xiàn)出極大的興趣，促使日本通運考慮開發(fā)其他航線服務，最新增加的服務為客戶提供了更短的交貨周期，更低的成本和更大的便利性。
