北京時(shí)間2月26日早間消息，蘋果前員工和供應(yīng)鏈人士透露，全球各地因?yàn)樾滦凸跔畈《颈l(fā)而出臺(tái)的出行限制恰好趕在蘋果工程師飛往亞洲，以完善今年秋季新款iPhone生產(chǎn)任務(wù)之際。
蘋果公司的兩名前雇員表示，雖然該公司要到夏季才會(huì)進(jìn)行大批量生產(chǎn)，但是他們每年頭幾個(gè)月都會(huì)與富士康等合作伙伴溝通具體的裝配工藝。
一位不愿透露姓名的蘋果前員工提到生產(chǎn)問題時(shí)說：“他們可能正在嘗試一條裝配線。”
“蘋果的工程師正在與富士康的工程師接觸嗎？如果是的話，那么他們可能正在取得進(jìn)展。但如果不是，如果將他們被隔離，那就麻煩了。”
供應(yīng)鏈專家表示，雖然蘋果使用緯創(chuàng)等其他外包企業(yè)生產(chǎn)某些iPhone，但由于富士康的技術(shù)最先進(jìn)，因此往往會(huì)由該公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)新機(jī)型。
富士康是全球最大的電子產(chǎn)品外包廠商，該公司在春節(jié)假期后推遲了在深圳和鄭州的主要iPhone工廠的復(fù)工時(shí)間，但有望到2月底在中國恢復(fù)一半產(chǎn)能。
一位知情人士表示，自假期以來一直在中國臺(tái)北遠(yuǎn)程工作的富士康高管尚未大規(guī)模返回中國大陸。
蘋果拒絕置評(píng)。富士康沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
蘋果上周警告投資者稱，他們不太可能達(dá)到2020年前三個(gè)月的收入目標(biāo)，全球iPhone供應(yīng)量也將受到限制，因?yàn)橹袊纳a(chǎn)基地并未像預(yù)期的那樣提速生產(chǎn)。
富士康本月表示，新型冠狀病毒的爆發(fā)將降低該公司今年的收入。
作為蘋果大客戶的美聯(lián)航本月早些時(shí)候宣布取消所有飛往中國大陸的航班，直到4月下旬。與此同時(shí)，蘋果也在1月28日表示將限制員工前往中國。
知情人士透露，當(dāng)春節(jié)假期在1月末和2月初結(jié)束時(shí)，該公司就已經(jīng)開始認(rèn)真推進(jìn)從原型到批量組裝的過渡工作。
到那時(shí)，蘋果公司已經(jīng)測(cè)試了許多原型，并且處于所謂的工程驗(yàn)證的后期階段，即讓富士康工人組裝少量設(shè)備，并由雙方的工程師共同進(jìn)行故障排除。
如果在這個(gè)階段出現(xiàn)延誤，就將拖延蘋果確定芯片和其他零件訂單的最終時(shí)間，而這些組件幾乎都是針對(duì)iPhone定制的。
Supply Chain Resources Group的創(chuàng)始人羅恩·基斯（Ron Keith）說，由于需求量巨大，“他們迫不及待地要選擇組件”。 Supply Chain Resources Group與Alphabet旗下Nest等電子產(chǎn)品制造商存在合作關(guān)系。
到了3月和4月，蘋果工程師通常會(huì)與富士康的同行合作，建立新的裝配線并進(jìn)行試運(yùn)行，然后在4月和5月進(jìn)行最終調(diào)整。目的是在6月啟動(dòng)生產(chǎn)線，以便可以逐步添加其他生產(chǎn)線以提高產(chǎn)量。
“這非常復(fù)雜。”一位熟悉該過程的人士說：“環(huán)境變量太多了，甚至包括空氣污染等很小的因素。”
安娜-凱特莉娜·謝德萊特斯基（Anna-Katrina Shedletsky）是蘋果前工程師，她創(chuàng)辦的Instrumental是一家專注于工廠自動(dòng)化的創(chuàng)業(yè)公司。該公司總部位于加州山景城，他說，實(shí)地工程合作對(duì)于新產(chǎn)品至關(guān)重要。
“也可以讓工程師飛到其他地方，但有一些知識(shí)是與產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境密切相關(guān)的。雖然這種知識(shí)并非不可傳授，但的確很難。”她說。
盡管供應(yīng)鏈專家和業(yè)內(nèi)人士表示，蘋果仍然有時(shí)間維持年度iPhone發(fā)布時(shí)間表，但出行限制的確帶來了一些負(fù)面影響。
一家為智能手機(jī)公司提供服務(wù)的半導(dǎo)體公司的高管提到整個(gè)智能手機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)周期時(shí)說：“目前沒有展開面對(duì)面的工作。”
“而且這種情況再過一個(gè)月也很難改變。所以實(shí)際損失是兩個(gè)月，這在消費(fèi)電子產(chǎn)品周期中已經(jīng)很嚴(yán)重了。”他說。(書聿)
